28" Cityrad bis 2000€ zum pendeln

[Pau29]

Maximales Budget

2.000 €

Untergrund

1. Asphalt

Sitzposition

Aufrecht

Herausnehmbarer Akku

Ja

Handwerkliches Geschick

Ja

Reichweite

min. 60 km

Alter

29 Jahre

Gewicht

100 kg

Verwendung

Pendeln zur Arbeit, Einkäufe

Erfahrungen

keine mit Pedelecs

Präferenzen

Nabenschaltung, MIttelmotor, Trapez oder Tiefeinstieg

Grüße aus dem dicht besiedelten NRW. Ich habe leider nur ein sehr kleines Budget und 2000€ ist wirklich das Maximum, das ich mir erlauben kann. Ich lebe alleine und aufgrund persönlicher Gründe habe ich keinen gut bezahlten Job und auch keine Aussicht auf einen.

Bisher kenne ich nur die Hersteller Prophete und Fischer, finde diese hin und wieder bei Aldi und Lidl. Gibt es in dem kleinen Preissegment überhaupt Alternativen? Denn, was ich hier bisher gelesen habe, wird mit für meine Begriffe astronomischen Summen von 4000, 3000, 6000 und noch was beziffert. Für mich sind das Preise, die Motorräder oder gebrauchte Autos kosten eigentlich. Jedenfalls suche ich ein Rad, das mir auf meinem 20km Arbeitsweg dienen soll. Daher auch diese recht hohe minimale Reichweite, falls diese bei meinem Gewicht realisierbar ist. Gewicht des Rades und maximale Reichweite sind mir nicht wichtig. Mehr Reichweite heißt weniger aufladen und flexibler fahren können.

Zwecks möglicher Reparatur habe ich mich in meiner Umgebung im Vorfeld bei diversen Werkstätten informiert und bekam dort leider zu hören, dass man fast ausschließlich mit Rädern arbeitet, die Bosch oder Shimano-Motoren haben, weil die Mitarbeiter nur für diese ausgebildet sind. Da ich keine persönliche Erfahrung damit habe, habe ich das einfach mal stehen gelassen. Aus dem Netz sind mir noch ein paar andere Hersteller wie Engwe geläufig aus dem unteren Preissegment aber da weiß man auch nie genau, was man nun bekommt. Dazu kommt noch die Tatsache, dass ich in Deutschland lebe, wo man nun leider oder zum Glück nicht einfach so alles fahren darf, was fahren kann.

Präferenzen für Antriebshersteller habe ich keine, da mir auch da in Bezug auf Qualität und Preis/Leistung die Erfahrung fehlt. Lediglich wartungsfreundlich sollte es schon sein. In diversen anderen Kaufberatungen ist oft von "verdongelt" die Rede aber das heißt wohl am Ende nur, dass ein Bosch-Motor keinen AEG-Akku frisst und umgekehrt oder? Zumindest habe ich das bisher so rausgelesen. Mittelmotor sollte es auch sein. Falls ich dann irgendwann mal ein neues Vorderrad oder Hinterrad brauchen sollte, wäre der Tausch sicher einfacher und günstiger. Nabenschaltung hingegen ist ein Muss. Bei Kettenschaltungen habe ich immer Sorge, dass mir das Ding springt und ich dann fliegen statt fahren lerne. Deswegen fallen wohl schon sehr viele Modelle bei Fischer und Prophete raus, da ich dort fast nur Kettenschaltung sehe.

Da ich auch niemanden in meinem Umfeld mit Erfahrung habe, meide ich auch gebrauchte Räder auf Ebay Kleinanzeigen und ähnlichen Portalen. Einen vierstelligen Betrag ohne jedwede Garantie und Sicherheiten ausgeben möchte wohl kaum jemand. Danke schon einmal im Voraus für eventuelle Vorschläge.

 

[Zwetschge]

Die Sache mit der Fachwerkstatt ist ein wichtiger Punkt. Wenn Du nicht selbst schrauben möchtest oder kannst, dann bleibt eigentlich nur der Gang zum örtlichen Fachhändler. Hast Du hier schon geschaut, ob etwas für Dich passendes dabei ist? Jetzt, da sich die Saison dem Ende zuneigt, gibt es vielleicht hier oder da etwas Rabatt, zumal bei einem Fahrrad in der Art, welche Du suchst (wird nicht so gehypt wie die MTB's)...

 

[rooster]

Bekannter hat das Aldi - Prophete. Seit 3 Jahren. Fährt immer noch gut. Kostet meist knappe Tausend.

 

[momahduh]

Wenn man deine Parameter in Idealo einfügt, dann spuckt der drei verfügbare Modelle aus. Für dein Gewicht fände ich das mittlere Modell gut, weil der Trapezrahmen u.U. etwas steifer ist. Alle Modelle sind in deiner Preisklasse und nun müsstest du eigentlich nur noch sehen, welche Rahmengröße du brauchst, und vor allem was deine örtlichen Händler liefern können.
https://www.idealo.de/preisvergleic...10019964-10020018.html?p=1.0-2000.0&q=pedelec

 

[Nutzer]

Hier im Ruhrgebiet sind die Werkstätten extrem ausgelastet - Selbst im Winter 3 Monate Wartezeit, jedenfalls hier in Bochum.
Auch haben die Ebike Händler kaum Lust auf Reparaturen - Die Verdienen am Neuverkauf, nicht an den Reparaturen.
Daher nehmen fast alle EBike Händler nur bei sich selbst gekaufte Bikes überhaupt an.

Leider benötigen intensiv genutzt Ebikes allerdings oft mal spontan eine Reparatur.
Und überhaupt muss man pro Jahr mehrere Verschleissreparaturen einplanen(Kette, Ritzel Bremsbeläge, Reifen, irgendein Lager fetten..), auch bei einem neuen Ebike.
Daher kommt man im Ruhrgebiet bei intensiver Nutzung leider nicht drum rum, selbst zu reparieren. Meine Meinung.

Ist aber alles nicht so schwer - Bin auch noch am Lernen.

Edit: Ich weiss gar nicht, ob Du aus dem Ruhrgebiet kommst. Du schreibst "dichtbesiedeltes NRW", da könnte man auf Ruhrpott schliessen, muss aber nicht. Falls Du ländlicher wohnst, ist es gut möglich, dass die dortigen Ebike Händler auch Zeit für Reparaturen haben. In den Großstädten siehts jedenfalls übel aus.

 

[Gast71676]

und vor allem was deine örtlichen Händler liefern können.

Und wer, wenn motwendig, Service und Reparaturen durchführt?

 

[momahduh]

Wieso? Wenn er die Modelle bei einem örtlichen Händler kauft, weil die Modelle ja auch Bosch oder Shimano Motoren haben, dann sollten sie doch wohl auch den Service übernehmen. Warum sollte man sonst beim Händler kaufen und nicht online bestellen?

 

[Nutzer]

Wenn er die Modelle bei einem örtlichen Händler kauft, weil die Modelle ja auch Bosch oder Shimano Motoren haben, dann sollten sie doch wohl auch den Service übernehmen.

Lies mal bitte meinen Beitrag.

 

[Gast71676]

Dachte, die gäbe es nur online.

Wenn der TE einen Händler in seinem Einzugsbereich findet ist das ok

 

[Nutzer]

Wenn der TE einen Händler in seinem Einzugsbereich findet ist das ok

Hier im Ruhrgebiet sind die Werkstätten extrem ausgelastet - Selbst im Winter 3 Monate Wartezeit, jedenfalls hier in Bochum.
Auch haben die Ebike Händler kaum Lust auf Reparaturen - Die Verdienen am Neuverkauf, nicht an den Reparaturen.
Daher nehmen fast alle EBike Händler nur bei sich selbst gekaufte Bikes überhaupt an.

Daher kommt man im Ruhrgebiet bei intensiver Nutzung leider nicht drum rum, selbst zu reparieren. Meine Meinung.

 

[momahduh]

Lies mal bitte meinen Beitrag.

Willst du hier die Richtung für alle Beiträge vorgeben?

 

[Nutzer]

Willst du hier die Richtung für alle Beiträge vorgeben?

Du rätst Ihm, Werkstätten zu nutzen.

Das geht hier aber nicht.
Das hat nichts mit "Richtungsvorgabe" zu tun, sondern mit Fakten.

Kein Grund, eingeschnappt zu reagieren. Lies bitte die Beiträge.

 

[momahduh]

Du rätst Ihm, Werkstätten zu nutzen.
Das geht hier aber nicht.
Das hat nichts mit "Richtungsvorgabe" zu tun, sondern mit Fakten.
Kein Grund, eingeschnappt zu reagieren. Lies bitte die Beiträge.

Gute Service Werkstätten mit freien Terminen ist auch bei uns ein scheinbarer Wiederspruch, der aber simpel lösbar ist: Du musst nur deine Service Termine planen und rechtzeitig terminieren! Wo ist das Problem?

 

[momahduh]

........Da ich auch niemanden in meinem Umfeld mit Erfahrung habe, meide ich auch gebrauchte Räder auf Ebay Kleinanzeigen und ähnlichen Portalen. Einen vierstelligen Betrag ohne jedwede Garantie und Sicherheiten ausgeben möchte wohl kaum jemand. Danke schon einmal im Voraus für eventuelle Vorschläge.

Bei uns gibts für Pedelecs und Biobike auch gute Gebrauchthändler, die Garantie geben und Service anbieten, aber weit unter dem Neupreis verkaufen. Mit ein bisschen Googeln müsste so ein Händler doch u.U. auch bei euch zu finden sein?

 

[mango]

Ich wohne auch im ruhrgebiet. Das mechanische umfeld an meinem pedelec mit bremsen, lenkung (steuerkopf), rädern (zentrierung, speichenspannung) und antrieb (kette, hinteres ritzel), lass ich in einer der vielen radstationen die es hier gibt warten. Google evtl mal, ob es auch eine bei dir in der nähe gibt. Das sind meist keine händler im eigentlichen sinn. Träger ist oft die awo oder die diakonie und man gibt dort arbeitslosen die möglichkeit zu arbeiten.

Die pedelecs von ortler, die bei idealo angezeigt werden, sind eigentlich ok. Vor kurzem gabs sogar noch (ich meine) 10 % nachlass darauf. Das waren dann echte schnäppchen. Die motoren haben aber nur 40 nm. Da muss man mitarbeiten beim radeln, aber man wird auch fitter dadurch.

Es wäre nicht verkehrt, evtl noch ein paar wochen mit dem kauf zu warten. Im winter werden die ebikes meist noch etwas günstiger.

Die ortler pedelecs haben shimano motoren und akkus. Die können schon mal kaputt gehen. Ausserhalb der garantie würde ich daher eine vollkaskoversicherung abschliessen, die solche defekte abdeckt. Der preis richtet sich nach dem neupreis. Für mein radel (1400 euro neu) zahl ich iwas um 70 euro im jahr dafuer.

Mir persönlich gefällt dieses pedelec sehr gut:

Raymon CityRay E 2.0 CB 2022 28 Zoll -26% | Fahrrad XXL

Hat einen yamaha motor mit 50 nm und einen 500 wh akku. 60 km sollten damit zu packen sein, und das radel ist halt ein wenig stärker als die shimano steps e5000 motoren.

 

[Nutzer]

Du musst nur deine Service Termine planen und rechtzeitig terminieren! Wo ist das Problem?

Da ist das Problem:

Leider benötigen intensiv genutzt Ebikes allerdings oft mal spontan eine Reparatur.

 

[Nutzer]

vielen radstationen die es hier gibt warten. Google evtl mal, ob es auch eine bei dir in der nähe gibt. Das sind meist keine händler im eigentlichen sinn

Halbes OT: Habe ich auch mal gemacht. Bin noch unentschlossen, was ich von denen halten soll. An den Reparaturen hatte ich nix auszusetzen.

Ich war da während dem ersten Coronajahr, zu Zeiten der Klopapierhysterie und der Mitarbeiter hat mich ungefragt mit irgendwelchem Querdenker-Scheiss vollgelabert.

Das fand ich höchst unseriös. Man quasselt Kunden nicht mit seiner polit. Meinung zu.

Generell fand ich sein gesamtes Verhalten mir gegenüber seltsam. Er schien irgendwie belustigt von mir.

Der Preis für die Inspektion war bei Abholung dann plötzlich auch doppelt so hoch, als vorher vereinbart. Dabei dürften Inspektionen doch Festpreise sein.

Ich gehe da jedenfalls erstmal nicht mehr hin.

 

[Üps]

Je einfacher (und somit günstiger) und unverdongelter (das sind auch nur die Günstigen) das System (Nabenmotor, Felgenbremsen etc) umso leichter lässt es sich vom User selbst warten, ohne dass man dafür studieren muss. Prophete und co bleiben in diesem Preissegment empfehlenswerte Anbieter. Vorzugseise aber auch Komponenten von Bafang achten. Das bedarf einiger Recherche zum ausgesuchten Rad, weil die Firmen hinter Phantasienamen versteckt werden.

 

[mango]

Ich gehe da jedenfalls erstmal nicht mehr hin.

Ich hab mit einem einzelnen mitarbeiter in einer radstation auch mehrfach probleme gehabt. Im grunde fast die selben, wie du sie beschrieben hast. Das ist aber nur der eine spezialist. Die anderen sind ok. Man bekommt da nicht den roten teppich ausgebreitet, aber idr solide und zudem preiswerte arbeit.

Z.b. kette nachspannen 2 bis 5 euro und das bei regenwetter ohne wartezeit. Für mich ist das ok.

 

[Nutzer]

Das ist aber nur der eine spezialist. Die anderen sind ok.

Nochmal OT: Ja, da hast Du Recht. Die anderen beiden Mitarbeiter waren in meinem Fall auch nette seriöse Typen, die wohl einfach nur Pech hatten, im ALG II zu landen.

Schlechte Erfahrungen prägen sich vielleicht stärker ein als gute.