Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Reparaturgabel statt Gabel aufbiegen
Da das Aufbiegen einer Gabel nicht so ganz problemlos ist, würde ich eine sog. "Reparaturgabel" mit 100mm Innenmaß nehmen.
Die gibt es von 16" bis 28" und sowohl für 1" Gewinde in verschiedenen Längen, als auch für 1 1/8" Ahead Befestigung.
Da hat man dann auch keine Probleme mit dem Ausbau bei Reifenschaden und auf der sicheren Seite ist man auf jeden Fall.
Horst
Segafredo
20.12.2008, 19:53
Was ist eine Reparaturgabel?
Ich hab' eine ganz normale Gabel SR Suntour CR880 und wenn ich bei meinem 9C innen nicht die fetten, sondern nur 2mm dicke Scheiben zwischenlege, komme ich auf 104mm Breite und das rutscht auch ohne Aufbiegen in die Achsaufnahmen.
Was ist eine Reparaturgabel?
http://www.smolik-velotech.de/glossar/r_REPARATURGABEL.htm
Eine breite Auswahl an Reparaturgabeln findest Du z.B. hier
http://www.2radzone.de/shop/index.php?cPath=304_17_126&osCsid=be61ac7c6e9818ec809a4bf79e57ae61
Dieser Laden bietet auch Gabeln mit allen gängigen Schaft- und Gewindelängen an.
@Segafredo
Es ging hier um all diejenigen, deren Gabel zu eng für die Montage eines Radnabenmotors ist, und da gibt es einige.
Horst
hkranawetter
21.12.2008, 13:38
Idee ist gut,
Problem ist die qualität (auch optisch) von diesen reparturgabeln,
schaun bei einem perfekten dahon aus wie "Sch****e",
man müsste einfach wirklich mal ein gute dahon compatible 100 mm gabel in einer gabelfabrik bestellen,
aber wie immer, das liebe geld, (so 500 Stückele sind machts wieder keine)
Kranawetter
specialbikes.at
Thomas Neubauer
29.12.2008, 18:47
man müsste einfach wirklich mal ein gute dahon compatible 100 mm gabel in einer gabelfabrik bestellen,
Diese Gabel gibt es:
bei
http://www.velowerk.ch/speed-werx.htm#optionen
Die bauen die in einen von denen modifizierten Dahon-Rahmen ein.
Passt für 60mm Big Apple und Schutzbleche
Passt für Scheibenbremse
Hat 100mm Einheitsmaß.
Keine Ahnung, ob Einzelverkauf möglich....
Thomas Neubauer
Es ging hier um all diejenigen, deren Gabel zu eng für die Montage eines Radnabenmotors ist, und da gibt es einige.
Ist es daher richtig: prinzipiell läßt sich für eine zu enge Dahon 20" Klapprad-Gabel ( "Dahon ciao licht") eine breitere Reparaturgabel finden, da die Gabel-Rohrmaße und Lagermaße genormt sind?
Gruß Schwipp
Könnte sein. Ich würde das Dahon aber nicht mit einer Reparaturgabel verschandeln. Kaufe bei www.das-elektrorad.de dann lieber die bald eintreffenden nur 80mm breiten leichten und kleinen Tongxin Motoren.
Kaufe bei www.das-elektrorad.de (http://www.das-elektrorad.de/) dann lieber die bald eintreffenden nur 80mm breiten leichten und kleinen Tongxin Motoren.
... mit Reibrad-Planetengetriebe, da liest man in englischen Forum (Stand 2007) wenig gutes... Stichworte: geringer Motor-Wirkungsgrad und möglicher Verschleiß des Planetengetriebes.
Vor allem, wenn ich daran denke, wie ich gerade vorhin hier lernte, dass die Planeten eben doch fest eingespannt sein müssten zwischen Antriebswelle und Außengehäuse = Walkarbeit wird verrichtet, da das Außengehäuse wie eine Feder wirkt und die Planeten gegen die Antriebswelle drückt????
Wenn da mal die Antriebswelle dünner wird durch Abnutzung, oder ein Tropfen Öl, oder ein bischen Rost, da das alles fettfrei sein müsste, dann rutscht das Kunstwerk durch.
Hat jemand Erfahrungen? Würde mich gerne eines Besseren belehren lassen.
Gruß Schwipp
... mit Reibrad-Planetengetriebe, da liest man in englischen Forum (Stand 2007) wenig gutes...
In den Schwinn Pedelecs (dort "Nano" genannt) und im Hercules (dort "Protanium" genannt) funktionieren sie anscheinend.
In einem 20" Rad funktionieren die Motoren sicher noch besser als in 28", da nicht so hohe Drehmomente wirken.
So einen kleinen und leichten Motor halte ich jedenfalls für ein Faltrad ideal.
Im Übrigen sollen sich in Foren auch ziemlich viele Leute tummeln, die gerne mal die technischen Grenzen ausloten ...
felixfindig
14.05.2009, 20:23
Im Übrigen sollen sich in Foren auch ziemlich viele Leute tummeln, die gerne mal die technischen Grenzen ausloten ...
...weshalb ich Frank einen Blankoauftrag für einen entsprechend schmalen Frontmotor mit Scheibenaufnahme auf seine Chinareise mit auf den Weg gegeben habe: bin gespannt, ob er eine Katze im Sack mitbringt:D
FF
In den Schwinn Pedelecs (dort "Nano" genannt) und im Hercules (dort "Protanium" genannt) funktionieren sie anscheinend.
In einem 20" Rad funktionieren die Motoren sicher noch besser als in 28", da nicht so hohe Drehmomente wirken.
So einen kleinen und leichten Motor halte ich jedenfalls für ein Faltrad ideal.
Im Übrigen sollen sich in Foren auch ziemlich viele Leute tummeln, die gerne mal die technischen Grenzen ausloten ...
Was man so im pedelec.uk forum liest, sind die Leute mit ihren Cytronex bikes äußerst zufrieden. Scheint also auch in 28" ein ganz brauchbarer Motor zu sein. Übrigens gibt es da jetzt auch neue (äußerst ansprechende) Modelle:
http://www.moderntimesltd.com/
man beachte besonders diesen 13,6 kg cannondale renner :)
http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/834.png
Ich verweise hier auf mein Telefonat vom 15.5.09 mit Herrn Scherftlein:
http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?p=23331#post23331
bezüglich Gabel aufbiegen (nur wenige mm sind realistisch machbar) und den 80 mm schmalen Tonqxin Motor.
Gruß Schwipp
@Thomas Neubauer:
vielen Dank Thomas für diesen Link zu www.Velowerk.ch (http://www.Velowerk.ch) in der Schweiz.
Wenn man 2 Gabeln nimmt, ist der Herr bereit, diese bei Selbstabholung in Schaffhausen abzugeben. Versand, inbesondere mit Zollpapieren, ausgeschlossen wegen des Papierkrieges. Da wir zufällig in den Urlaub in die Nähe fahren, werde ich das machen.
Die Gabel ist aus Cr Mo, hat 45 mm Biegung nach vorne so wie das Original von Dahon, ist unten 100 mm breit, 10 mm Achsaufnahme, Cantilever Bolzen, hat den notwendigen 1 1/8 Schaft, aber die Schaftlänge ist mit 200 mm (anstelle der nötigen 123 mm) zu lang, muss also gekürzt werden UND es fehlt noch ein Innengewinde. Da kann man nur was basteln, d.h. einen Zylinder einpressen mit Eigengewinde darin.... Details später.
Dann gibt es im Online Versandhandel in Deutschland noch eine Gabel mit (höchswahrscheinlich) derselben Baumaßen, - auch die Biegung nach vorne müsste nach telefonischer Auskunft genauso sein - , kostet aber fertig oberflächenbehandelt mit 95€ fast das Doppelte. http://www.trialmarkt.de/de/dept_103.html => Gabel echo light 20" Cantilever/disk - silber .
Der Vorteil dieser Gabeln ist, dass dann der "elf Kaiser Wilhelm" Motor von MartinKo mit dem Super - Drehmoment und 250 Watt ( 26" Motor in 20" Felge, der kompensiert rechnerisch maximal die Abtriebskraft, die ein Rad + Fahrer mit 100 Kg Gesamtgewicht bei 10 % Steigung haben) ohne Biegeexperimente hineinpasst (Elfkw Motor), und man nicht den schwächeren und schmaleren, das heißt den ohne Biegeexperimente passenden Tonqxin Motor von Frank Scheftlein nehmen muss, dessen Reibradgetriebe mir unsympatisch ist wegen der Möglichkeit des Durchrutschen bei hoher Last und wegen der nur 160 Watt Dauerlast.
Das Aufbiegen der Dahon Klapprad-Gabel ist zwar kein Problem - von den Kräften her mit einem Scherenwagenheber - das habe ich probiert - aber die Dahon Gabel ist mit knapp 400 Gramm Aluminummasse nicht gerade eine superstabile Konstruktion, die von Hause aus für Motorantrieb vorgesehen wäre. (Dahon Händler sagen, davon soll man die Finger lassen, für Motorantrieb seien die nicht vorgesehen). Die Dahon-Gabel wurde nämlich in den vergangenen Jahren bereits verstärkt - für den Standardbetrieb (ohne Motor), so der Dahon Deutschland Importeur in Hoya (oder so ähnlich hieß der Ort), den ich anrief.
Und MartinKo hat mich zu Recht davor gewarnt, das eigene Gottvertrauen auf solche Biegeexperimente zu setzen. Das Mikrogefüge der Gabel versprödet, Haarrisse sind möglich.
Gruß Schwipp
New_Ebike
19.05.2009, 18:47
man beachte besonders diesen 13,6 kg cannondale renner :)
Hallo Sordini,
kannst Du mir die Quelle des Cannondale-Bikes nennen? Wo hast Du es gefunden?
Viele Grüße von Lübeck nach Lübeck,
New_Ebike
http://www.moderntimesltd.com/
mfg
New_Ebike
21.05.2009, 12:33
http://www.moderntimesltd.com/
mfg
Hallo Sordini,
wie Du schon selbst gemerkt hast, kommt man bei dem Link zu einer Seite mit Zahnprodukten:)
über die Seite: www.cytronex.com (http://www.cytronex.com/) gelangt man über Menüpunkt "Buy" zur Seite von no-hills (http://no-hills.com/) und dann über den Menüpunkt zur Auswahl der Räder.
Sie haben die Bike-Palette schon um einige erweitert:) Ich finde sie super.
Das Grundbike ist einmal das Cannondale Carpo (http://www.moderntimesltd.com/product.asp?s=jsdYip114011&strParents=&CAT_ID=19&P_ID=161), ein Single-Speed-Rad; das hattest Du als Bild eingefügt. Sie haben den Controller anscheinend unter der Tretachse montiert und am Unterrohr in einer schwarzen Ummantelung, die Verkabelung geführt. Alles schön versteckt.
Und dann haben Sie noch das Cannondale Synapse Tiagra (http://www.moderntimesltd.com/product.asp?s=jsdYip114011&strParents=&CAT_ID=19&P_ID=165) umgebaut.
Hier die Links zur Seite von Cannondale mit den Original-Rädern:
Cannondale Carpo (http://de.cannondale.com/bikes/09/ce/model-9PR1.html)
Cannondale Synapse Tiagra
(http://de.cannondale.com/bikes/09/ce/model-9RAS2T.html)
Mich interessiert besonders, was das für Gabeln von Cannondale (Alu oder Carbon) sind. Habe dort schon per Mail angefragt und warte mal auf Antwort.
Ich finde die Bikes echt der Hammer, leicht, schnell und genau mein Stil.
Dann gibt es im Online Versandhandel in Deutschland noch eine Gabel mit (höchswahrscheinlich) derselben Baumaßen, - auch die Biegung nach vorne müsste nach telefonischer Auskunft genauso sein - , kostet aber fertig oberflächenbehandelt mit 95€ fast das Doppelte. http://www.trialmarkt.de/de/dept_103.html => Gabel echo light 20" Cantilever/disk - silber .
Der Vorteil dieser Gabeln ist, dass dann der "elf Kaiser Wilhelm" Motor von MartinKo mit dem Super - Drehmoment und 250 Watt ( 26" Motor in 20" Felge, der kompensiert rechnerisch maximal die Abtriebskraft, die ein Rad + Fahrer mit 100 Kg Gesamtgewicht bei 10 % Steigung haben) ohne Biegeexperimente hineinpasst (Elfkw Motor), und man nicht den schwächeren und schmaleren, das heißt den ohne Biegeexperimente passenden Tonqxin Motor von Frank Scheftlein nehmen muss, dessen Reibradgetriebe mir unsympatisch ist wegen der Möglichkeit des Durchrutschen bei hoher Last und wegen der nur 160 Watt Dauerlast.
Gruß Schwipp
Das hört sich ja genial an. Hat das schon jemand probiert? Wer baut diese Gabeln ein? Das wär' dann sowas wie ein Wunder-Wuzzi-Faltrad zu einem super Preis: 400,- für ein Dahon, 100,- für die Gabel, 700,- für Umbausatz+Akku = 1200,- EUR für ein qualitativ spitzen Bike, das sich noch dazu klein und leicht falten lässt und gut fährt. Bei der Gabel müsste sogar genügend Platz für Big Apple Reifen bleiben!
SORRY, Sku, hier leider der Essig in den Wein:
die Trialmarkt-Gabel passt zwar.... aber doch nicht, da für Mountainbikes bestimmtist und die Schweissnaht zwischen Gabel + Schaft etwa 8 -9 cm lang ist. Damit würde das Vorderrad 8 cm höher kommen. Also ich habe heute die Gabel zurückgeschickt. Nun bleibt mir nur noch die Gabel von www.Velowerk.ch (http://www.velowerk.ch/) aus Schaffhausen, die 20" Dahons umbauen, die ich in 2 Monaten bei einem Ausflug im Urlaub nahe des Bodensees NUR gegen Bar / Selbstabholung kriegen kann. Aber auch nur weil/wenn ich zwei nehme. 60 SFR das Stück. Ich könnte natürlich auch versuchen 3 zu bekommen, wenn sich jemand dann an meinen Dieselkosten, 2 x 70 Km Wohnmobil, zu 1/3 beteiligt. Ich habe eine genaue Werks-Zeichnung der Gabel im PDF Format, die ich gerne weiterleite.
Alternativ könnte noch diese Gabel OHNE lange Schweissnaht gehen, aber da fehlt die Biegung nach vorne, wovon ich nicht weiss, wie wichtig die ist: http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/12594.html
Kostet nur 39,99 euro, 1 1/8 Schaft, 20 Zoll Felge, .. Der Preis ist so gemacht (<40€), dass man die Portokosten hin + zurück selbst trägt bei Rückgabe. Was sind V Brake / U Brake Sockel?
Nachtrag: Antwort schon gefunden: http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradbremse#An_der_Gabelbr.C3.BCcke_angebrachte_ Bremsen
ABER: es bleibt dennoch Arbeit für eine Drehbank, denn
1) ein Ring aus Alu für das untere Steuerlager muss gedreht werden,
2) der Gabelschaft muss gekürzt werden, und
3) oben muss die Innengewinde-Verschraubung, die Dahon-eigen ist, nachempfunden werden.
Also es bleibt ein Gebastel. Der Weg wird mal wieder zum Ziel.
Hier gibt es auch kleine kommerzielle Werkstätten, die sowas drehen könnten.
Das Rad habe ich ja auch schon.
Also preiswert wird es nicht so sehr. Auch die bikestore-Gabel müsste bearbeitet werden.
- So wie die Diskussion hier an anderer Stelle mit Gessi86 über Akkus läuft, werde ich mir einen LiFePo Ping Akku besorgen (12s?) mit mindestens 10 AH, wahrscheinlich 15 AH, um durch geringe Entlade-Stromflüsse die Lebensdauer des Akkus auszudehnen.
Gruß Schwipp
Ich bewundere Deine Bastelleidenschaft !
Bei diesem Aufwand hätte ich mich dafür entschieden, einen passenden Motor zur Original-Gabel zu kaufen und nicht umgekehrt.
@didi28:
Dem Reibradgetriebe im einzig geeigneten, schmaleren Tonxquin Motor (der auch nur < 200W Dauerlast hat) misstraue ich, weil mir gerade 2 Reibradgetriebe bei LAST durchdrehen in unseren Mercedes Hybridbikes. Und das gut Wohnmobil geeignete Dahon Klapprad Ciao sollte es für meine Frau schon sein: 22 cm tiefer Einstieg, das gibt es sonst eigentlich nirgendwo in dieser Kombination.
Außerdem habe ich von Martinko / 11KW nun einen 250 Watt 26" Motor in 20" Felge für mehr Drehmoment.
Wir haben hier nur Steigungen. Meine Frau möchte den Berg vernünftig hochkommen, nicht rasen.
Bastelleidenschaft
Ich benutze DNS preferred 9 Sprachsoftware.
Manchmal schreibt die am Briefschluß: mit freundlichen Grüßen basteln immer :D:D da musste ich wirklich lachen.
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