Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Falt-Pedelec
Ich bin Faltrad-Fan. Idealerweise würde ich eine Elektrifizierung für mein 20" Faltrad wünschen (ein Dahon Mu XL Sport (http://www.dahon.com/intl/muxlsport.htm)). Als Autoersatz für die Stadt (Auto hab ich gar nicht). Das hat den immensen Vorteil, dass ich es auch im Zug probemlos mitnehmen kann (im Flugzeug machen die Akkus wohl Probleme?). Die kleineren Räder sind für einen Radnabenmotor wohl auch besser, weil man den dann eher im Nennbereich bewegt. Wohlmöglich erreicht es dann aber nicht die 25km/h Unterstützungsgeschwindigkeit (?).
Allerdings ist der Einbau nicht unproblematisch. Hinten hab ich ja eine Inter-8 Nabenschaltung, da geht also kein Nabenmotor. Dann hat Dahon vorne ein Sondermaß, die Gabel ist nur 75mm Breit. Ich habe noch keinen Nabenmotor gefunden, der so schmal ist. Toxqin soll sowas bauen, aber wo ist der verfügbar? Die Drehmomentabstützung ist da vermutlich auch nicht so einfach. Ggf. ließe sich auch ein Kettenantrieb z.B. Cyclone (http://www.cyclone-tw.com/) realisieren, da durch die kleinen Räder genug Platz hinter dem Tretlager ist.
Wie löst ihr diese Probleme?
Reinhard
23.11.2008, 09:36
Wie löst ihr diese Probleme?
Guck Dir doch mal das Projekt von Christian an: Klick (http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?t=226)!
Guck Dir doch mal das Projekt von Christian an: Klick (http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?t=226)!
Ja, den Thread hab ich gesehen. Allerdings passt der Nine-Continent Motor nicht in die Dahon Gabeln. Ausserdem isser sehr schwer. Denke der nur 2kg leichte Tonqxin wäre hier die bessere Wahl. Da ich meist auch schneller als 25km/h fahre brauche ich auch den Freilauf. Und das Problem bei dem Tonqxin mit den Rollenlagerschäden bei Berganfahrten sollte bei den 20" Rädern ja unproblematisch sein. In den englischen Foren fahren ja einige den Tongxin Motor in Dahons. Hier niemand? Denke diese Pedelec-Kombi Dahon Mu + Tonqxin Nabenmotor vorne ist für die City besonders attraktiv.
Kraeuterbutter
23.11.2008, 19:16
denk ich auch (ohne es zu wissen oder probiert zu haben)
grad in der City hat man ja auch nicht die riesen Steigungen, obwohl in nem 20" Rad der Tonqxin da gar nicht mal schlecht sein soll
grad in der City hat man ja auch nicht die riesen Steigungen, obwohl in nem 20" Rad der Tonqxin da gar nicht mal schlecht sein soll
Naja es gibt auch hügelige Städte, allerdins sind die 2-3 Hügelchen hier in Berlin tatsächlich vernachlässigbar. Aber man hat innerstädtisch ein ständiges "Stop-n-go"-Problem. Also Anfahren vor Ampeln etc. Der E-Motor würde also immer die Beschleunigungsphase 0-25 km/h übernehmen (eine sinnvolle "Reisegeschwindigkeit" von ca. 30 km/h kann/muss man dann ohne Unterstützung halten). Ein City-Pedelec sollte also schon speziell im Anfahr-Bereich effektiv sein, und da sind ja die kleineren Laufräder (zusammen mit dem Freilauf) von Vorteil.
Also hier mal ne Zusammenfassung was ich bisher so über den Tonqxin Motor gefunden habe:
* Man kann ihn aus England (http://www.nano-motor.co.uk) oder wohl besser direkt aus China bestellen. Per mail an xinyue_china-at-hotmail-dot-com. Kosten liegen (incl. Steuern und Zoll und Elektronik) bei rund €100,- Stück.
* Für die 26" Räder nimmt man die 190 UPM und für 20"er die schneller drehende 260 UPM Version (Unterschied ist glaub ich nur der Controller)
* wiegt 2,3 Kg bei einem Durchmesser von 120mm (beides Rekord)
* Geschwindigkeit (bis Abriegelung durch Controller): 260/60 xPi x20x0,0254 m/s * 60*60/1000 = 24 km/h (passt also genau, bei Big Apple reifen müsste man etwa 8cm mehr Durchmesser anrechnen)
* wurde viel in Bromptons verbaut
* Leistung 200 Watt. Bei 36 Volt.
* Einbaumaß sind aber 100mm. Die Dahon Gabeln haben aber nur Raum für 70mm. Stahlgabeln kann man ggf. aufbiegen (in dieser Größenordnung wohl nicht zu empfehlen).
* Das einzige 20" Dahon mit 100mm Einbaubreite ist wohl das Jetstream XP 09, wegen der German A Gabel.
hkranawetter
24.11.2008, 17:12
Hallo!
der tonxin, ist wohl der kleinste, und leichteste,
wer also alles für die optik gibt, aber,
die energieeffizienz leidet, und auch die langlebigkeit ist nicht so der hit,
also 1 kg mehr und Bafang, 100 mm.
für vorne, schon wieder ein aufbieger, ich weiss mal soll nicht und darf nicht,
aber ich hab etwa 20 dahons schon aufgeboben, und nie ein Problem gehabt, das gabelmaterial ist wirklich sehr gut und hälts aus, und ich glaub soweit ich weiss alle umbauprofis biegen auf,
also bei specialbikes, den bafang vorne, 24V reicht aus für faltrad,
mit LiPo. so für 599,- geht das durch
und wenns aufbiegen nicht sein soll, dann den für hinten, und nabenschaltung weg, und 8 gang kette drauf, läuft auch sehr gut,
office@specialbikes.at
Kranawetter
die energieeffizienz leidet, und auch die langlebigkeit ist nicht so der hit,
also 1 kg mehr und Bafang, 100 mm.
Ok, danke für die Hinweise.
Gibt es denn zu dem Tongxin umfassende Erfahrungen? In 20" Rädern? Ich schätze da gibt es weniger Verschleiß im Getriebe. Und der Wirkungsgrad ist bei den daraus resultierenden Drehzahlen dann auch besser? Jedenfalls ist bei einem Faltrad ja das Gewicht wichtig, denn ich schleppe das oft (in die S-Bahn, in die Wohnung, etc). Vor dem Aufbiegen hab ich etwas Respekt. Meins hat ja eine Alu Gabel - während die meisten anderen Dahons eine CroMo Gabel haben. Es läuft auch auf 60mm Big Apple und hat sehr knappe Abstände, das Aufbiegen könnte das also leicht behindern. Auch möchte ich das Rad möglicherweise wieder "entelektrifizieren" - wer weiß. Eigentlich finde ich an dem Radnabenkonzept ja genau diese Möglichkeit so reizvoll. Hier würden mich jedenfalls Erfahrungen aus 1. Hand motivieren, wie sich diese Konstruktion denn wirklich fährt im Stadtbetrieb.
Bliebe z.B. noch die Frage, ob der Bafang die 25km/h schafft in einem 20" Rad. Und ob nicht 36 V geeigneter wären. Das Dahon Mu kann jedenfalls einiges ab. Und als Alternative kommt dann auch noch der Cyclone Ketten-Antrieb in Frage.
Ich bin mir auch noch nicht sicher, ob ich nicht lieber mein Fully MTB elektrifiziere. Das sollte dann aber so schnell werden, dass man die meisten Strecken durchfahren kann (das Faltrad nutze ich lieber in der Kombi mit ÖPNV).
Bei einem Elektrofaltrad ist es viel wichtiger als bei anderen Elektrofahrrädern, leicht zu sein.
Protanium hat ein paar nette Leichtbauideen (ein Faltrad bieten sie aber unverständlicherweise nicht an):
http://www.protanium.com/design_system_v02.aspx
http://www.protanium.com/design_system_v03.aspx
- Sehr leichter und kleiner Motorregler in der Frontlampe (!),
- Kleiner und leichter Akku im Sattel (!)
- Superschnelllader mit 50,4 A (!) um den kleineren Akku quasi zu kompensieren, Zwischenaufladung in Minuten möglich
- Sehr leichter und kleiner Motor
Benutzt Protanium auch den Tonxinmotor ?
http://www.protanium.com/motors.aspx
(http://www.protanium.com/design_system_v02.aspx)
Im Sommer gab es ein Elektrofaltrad von Lidl für 799,- €,
36V 10Ah Lipo und Bafang im Hinterrad.
Vom Konzept fand ich das Rad nicht schlecht.
Ich hatte es mir bestellt, es kam aber mit verbogenem vorderen Kettenblatt und hat mir insgesamt von der Verarbeitung insbesondere Lackqualität nicht gefallen. Deshalb hab ich das Rad zurückgeschickt.
Wenn jemand allerdings etwas nacharbeitet, war das Rad nicht so schlecht. Vielleicht gibt es das noch irgendwo günstig.
Gruß
Martin4
hkranawetter
25.11.2008, 11:05
Bliebe z.B. noch die Frage, ob der Bafang die 25km/h schafft in einem 20" Rad. Und ob nicht 36 V geeigneter wären. Das Dahon Mu kann jedenfalls einiges ab. Und als Alternative kommt dann auch noch der Cyclone Ketten-Antrieb in Frage.
Ich bin mir auch noch nicht sicher, ob ich nicht lieber mein Fully MTB elektrifiziere. Das sollte dann aber so schnell werden, dass man die meisten Strecken durchfahren kann (das Faltrad nutze ich lieber in der Kombi mit ÖPNV).
Bitte Zitate richtig übernehmen ... Die Vorschau hilft dabei sehr. Danke. - Reinhard -
Kranawetter schreibt:
Also wir haben die 20 Zoll motoren als solche bestellt, daher läuft das sicher 25 km/h, hab auch schon einige lasten und liegeradfahrer die das besätigenen,
würd also dann den Hinterradmotor empfehlen, dann erübrigt sich das mit der gabel, und Sie können sogar den 8 fach griff am lenker belassen von der nexus, schaltet halt dann kette,
der hit wäre auch noch: das könnten Sie auch umspeichen auf 26 fürs fully, und dann läuft der 20 Zollmotor auch schneller im 26er so um die 31-33 km/h, wäre also die flexibleste lösung.
Kranawetter
(fertige falträder haben wir auch, z.B. das APACHE (haben wir so getauft weil sich fährt wir verrückt), fährt sich wie ein normales Rad, weil 11er ritzel hinten und 52er vorne, einfach super übersetzt, 24V10Ah LiIOn, Hinterrad bafang, sehr gut ausgeführt, eine echte Wucht das Ding,
unter: www.specialbikes.at (http://www.specialbikes.at)
Kranawetter
http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/263.png
würd also dann den Hinterradmotor empfehlen, dann erübrigt sich das mit der gabel, und Sie können sogar den 8 fach griff am lenker belassen von der nexus, schaltet halt dann kette,
Ok, das ist ein guter Vorschlag. Allerdings für mein Rad problematisch, denn das kann wegen des Curved Rahmens keine Dereilleur Schaltung (Kette schleift dann am Rahmen). Leider alles nicht so einfach, ggf. also den Cyclone Antrieb. Ansonsten ist wohl eine Faltrad-Neuanschafung, gezielt für e-motorisierung (und das alte dann verkaufen) die bessere Alternative.
worin unterscheidet sich der für 20" ausgelegte Motor denn? Doch nur in der Elektrischen Abriegelung vermute ich? Den würde ich im Fully mit Schalter fahern wollen, d.h. auf Stellung "StreetLeagal" bis 25 km/h und auf Stellung "OffRoad" dann offen und mit 48 Volt. Die Dahons haben hinten übrigens Einbaumass 130mm, das MTB hat aber Standardmass 140mm. Denke das passt so einfach also nicht.
Das APACHE sieht interessant aus. Leider habe ich mit Falträdern sehr unterschiedliche Erfahrungen gemacht. Unterhalb der Dahon Premium Klasse würde für mich nichts in Frage kommen (90kg und sehr sportlich unterwegs). Für eine E-motorisierung ggf. das Jetstream XP, das hat eine 100mm Geran A Force Kilo Federgabel, in der ein Bafang vielleicht reinpasst.
Hier ist ein neues Falt-Pedelec rausgekommen (wohl noch nicht verfügbar). "GoCycle". Besonders interessantes Design/Konzept (u.a. Micro-Nabenmotor im Vorderrad):
http://www.gocycle.com/
hkranawetter
26.11.2008, 10:51
Beim APACHE, haben wir wirklich auf Qualität geachtet,
(klar ein DAHON kann es nicht matchen), aber das ding ist SEHR gut ausgelegt, (häufigster Fehler bei falträdern ist die übersetzung,)
hat eine hervorragende Sitzposition, ist ein fully, und fährt schnell,
also für Leute die keine 2500,- für den Faltflyer haben, eine echt alternative
Grüße
Kranawetter
specialbikes.at
bitbuerster
02.05.2009, 14:22
Beim APACHE, haben wir wirklich auf Qualität geachtet,
(klar ein DAHON kann es nicht matchen), aber das ding ist SEHR gut ausgelegt, (häufigster Fehler bei falträdern ist die übersetzung,)
hat eine hervorragende Sitzposition, ist ein fully, und fährt schnell,
Hm.. sieht durchaus interssant aus -aber a bisserl Zusatzinfos wären schon noch gut:
Wie ist denn das Verhalten von dem Ding am Berg? (wg. des Nabenmotors kann es ja nicht das Schaltverhalten der Kette mitnutzen, oder?)
Was ist das für ein Akku? (Wie sieht es mit der Verfügbarkeit passender Ersatzakkus aus?)
Kann der Regler auch 36V ab?
Gibt es Erfahrungen, wie das Fahrverhalten und Endgeschwindigkeit bei dem Kleinen mit nem 9er Ritzel ist?
Welche Kadenz habe ich bei max. Motorunterstützung?
Kann man da irgendwo einen Gepäckträger / Taschen anhängen?
In welchem Bereich kann man Sattel und Lenker höhenverstellen? (Bin 1.90m..)
Ist eine Big Apple-Bereifung möglich?
Ach ja: Gewicht und Packmaß wären auch noch gute Zusatzinfos!
Merci
Mich würde dann noch die zulässige Gesamtzuladung (=Fahrer + Gepäck) interessieren.
bitbuerster
10.05.2009, 16:16
Hier ist ein neues Falt-Pedelec rausgekommen (wohl noch nicht verfügbar). "GoCycle". Besonders interessantes Design/Konzept (u.a. Micro-Nabenmotor im Vorderrad):
http://www.gocycle.com/
Danke für den Hinweis, zwischenzeitlich gibt es dort auch ein paar vorläufige Preisinfos und Testfahrten sollen auch bald möglich sein.
Nur: faltbar scheint das Teil nicht zu sein -schade drum. Irgendwie verstehen erst wenige Hersteller / Händler, dass der Witz eines Falt-Pedelecs gerade die Erweiterung der Mobilität im städtischen Bereich ist und dann müssen halt ein..zwei von den Dingern hinten ins Auto passen.
Christian
10.05.2009, 19:07
Danke für den Hinweis, zwischenzeitlich gibt es dort auch ein paar vorläufige Preisinfos und Testfahrten sollen auch bald möglich sein.
Ein Forumsmitglied hat sich das Teil im Januar bestellt (klick (http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?t=713)). Es sollte eigentlich seit Anfang April verfügbar sein.
Gruß,
Christian
... und dann müssen halt ein..zwei von den Dingern hinten ins Auto passen.
Kommt halt auf das Auto drauf an. Es gibt Autos, da passen auch 2 Räder ungefaltet rein.
Aber ich geb dir recht, so Falträder machen Spaß. Besonders die offenen Münder, wenn aus dem Haufen "Schrott" blitzartig ein Rad wird :D.
Kommt halt auf das Auto drauf an. Es gibt Autos, da passen auch 2 Räder ungefaltet rein.
Wenn man einen Kleinwagen hat, kann man froh sein, wenn ein Faltrad hinten rein passt. Ich habe ein Brompton, wohl das Faltrad mit dem kleinsten Faltmass, bei noch halbwegs guten Fahreigenschaften. Das passt flach so grad hinten in den Kofferraum eines Polo. Platz für ein zweites Rad wäre dann aber nicht.
A
hier in England gibt es das Safari - Alufaltrad
Guck Dir doch mal das Projekt von Christian an: Klick (http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?t=226)!
ohne Schutzbleche und Gepäckträger für 180 Pfund plus Versand (falls der nach Deutschland möglich ist, habe dort angefragt)
http://www.poweredbicycles.co.uk/details.asp?ID=572
.....das ist zwar wesentlich teurer als bei Chistian mit 150€ angegeben, aber es gibt es noch....
und bei diesem Rad muss die Gabel vorne also nicht aufgebogen werden für einen 100 mmm breiten Motor, wenn ich es richtig gelesen habe!?
und dann seht mal diesen Link hier:
http://www.winstanleysbikes.co.uk/product/15033/Viking_SafariX_Folding_Bike_2008
150 Pfund und vorne Federgabel und hinten gefedert
google:"safari folding bike"
Kommentare?
Gruß Schwipp
ped-elec
17.05.2009, 13:55
Kennt jemand zufällig dieses Faltrad? Kostenpunkt ca. 1000 €. Taugt das was?
http://www.wattworld.ch/spip.php?article52&lang=de
wie soll man das sagen? Die interessanten TECHNISCHEN Details sind nicht angegeben. so ein ähnliches Rad gibt es doch in Österreich für 699€, den Link hatte ich hier eingestellt unter "Kennt jemand dieses Rad"
ped-elec
20.05.2009, 02:10
Wie wäre es damit?: Faltrad Dahon Jetstream P8 trifft BionX (http://www.leichter-fahren.de/index.php/Spezialfahrraeder.html). Großer Vorteil für technisch Unbedarfte (wie mich): Gibt es fertig zu kaufen und man erspart sich Bastelei und Kopfzerbrechen (http://www.dahon.com/forum/index.php?showtopic=4060&mode=linear). Nachteil: Nicht gerade billig. (Und der Akku ist ziemlich klobig und verschandelt die Optik, den würde ich mir soweit möglich diskret verpackt auf dem Gepäckträger wünschen.) Es wäre schön wenn es solche Komplettlösungen im deutschsprachigen Raum auch mit anderen ggf. günstigeren Systemen (z.B. Bafang) gäbe.
(PS:Bsp. für ein anderes System aus GB (http://www.foldingbikes.biz/html/dahon_electric_mu_p8_.html))
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