k.ewin
01.05.2010, 23:54
Dank der vielen tollen Informationen in diesem Forum konnte ich letztes Jahr mein erstes Pedelec bauen. Bin damit ca. 1800 km gefahren zur Arbeit und auf einer Tour. Jetzt hab ich die Elektronik komplett überarbeitet und für mich die perfekte Steuerung gebaut. Bin in den letzten zwei Wochen 400 km gefahren und sehr zufrieden. Das Rad liefert bergauf sehr schnell volle Unterstützung und braucht auf meinem Arbeitsweg (hin und retour: 42 km) ca. 7.5 Ah bei Begrenzung auf 14A, 27 km/h.
Details zur Nachrüstung:
Steuerung: Pedalgesteuert ohne Gashebel mit stufenloser Ampereregelung vom Cycle Analyst geregelt. Details hier (http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?t=5122).
Motor: elfKW Getriebemotor (http://elfkw.at/index.php/de/technik/motoren/getriebemotor). Vielen Dank an martinko für die perfekte Beratung bezüglich Hinterradeinbau!
Verkabelung: Stecker sind CPC (http://www.tycoelectronics.com/catalog/feat/en/c/10574) von Tyco Electronics (Rad) und Power Pak (http://www.andersonpower.com/products/power-pak-connectors.html)von Anderson Power (Motor). Kabel sind in 3:1 Schrumpfschlauch.
Drehmomentabstützung und Bremshebel von ebikes.ca (http://www.ebikes.ca/).
Batterie: LiFePo4 von E-BikeKit (http://www.e-bikekit.com/shop/index.php?p=product&id=11), 36V, 10Ah. Mit 5kg recht schwer, meine liefert jedoch bis 10.5 Ah.
Licht vorne: Lupine Tesla (http://www.lupine.de/web/de/produkte/lampenkoepfe/tesla/) mit Strom über 7.2 V DC/DC Konverter. (Spezialversion auf Anfrage bei Justin von ebikes.ca).
Licht hinten:LED Rücklicht (http://www.ebikes.ca/lights/) von ebikes.ca. Das strahlt super hell. Werde nirgends mehr übersehen. :cool:
Gepäckträger: Expeditionsgepäcksträger (http://elfkw.at/index.php/de/technik/gepaecktraeger) von elfKW. Passt super zu meiner Ortlieb Bürotasche (http://www.ortlieb.com/_pdf_de/officebag.pdf).
Batterie- und Elektronikregenschutz: Rucksack-Regenhülle extra small.
Details zur Nachrüstung:
Steuerung: Pedalgesteuert ohne Gashebel mit stufenloser Ampereregelung vom Cycle Analyst geregelt. Details hier (http://www.pedelecforum.de/forum/showthread.php?t=5122).
Motor: elfKW Getriebemotor (http://elfkw.at/index.php/de/technik/motoren/getriebemotor). Vielen Dank an martinko für die perfekte Beratung bezüglich Hinterradeinbau!
Verkabelung: Stecker sind CPC (http://www.tycoelectronics.com/catalog/feat/en/c/10574) von Tyco Electronics (Rad) und Power Pak (http://www.andersonpower.com/products/power-pak-connectors.html)von Anderson Power (Motor). Kabel sind in 3:1 Schrumpfschlauch.
Drehmomentabstützung und Bremshebel von ebikes.ca (http://www.ebikes.ca/).
Batterie: LiFePo4 von E-BikeKit (http://www.e-bikekit.com/shop/index.php?p=product&id=11), 36V, 10Ah. Mit 5kg recht schwer, meine liefert jedoch bis 10.5 Ah.
Licht vorne: Lupine Tesla (http://www.lupine.de/web/de/produkte/lampenkoepfe/tesla/) mit Strom über 7.2 V DC/DC Konverter. (Spezialversion auf Anfrage bei Justin von ebikes.ca).
Licht hinten:LED Rücklicht (http://www.ebikes.ca/lights/) von ebikes.ca. Das strahlt super hell. Werde nirgends mehr übersehen. :cool:
Gepäckträger: Expeditionsgepäcksträger (http://elfkw.at/index.php/de/technik/gepaecktraeger) von elfKW. Passt super zu meiner Ortlieb Bürotasche (http://www.ortlieb.com/_pdf_de/officebag.pdf).
Batterie- und Elektronikregenschutz: Rucksack-Regenhülle extra small.