Skyrider79
07.04.2010, 18:23
So dann stell ich hier mal meinen Umbau vor.
Kettler City Rad 28" mit NC 154 im Vorderrad.
ALU-Federgabel (große Drehmomentstütze kommt noch (elfkw).
gefederte Sattelstütze (war halt schon so).
Akku 36V/10AH Headway (LiFePo4) im Schrumpfschlauch von activeshop24 in der rechten Packtasche. (am Anfang Blei gefahren auweia)...In der linken Packtasche ist dann Platz für diversen Kram und auch ne 0,7L Trinkflasche z.B.
Der Gasgriff ist links montiert wegen dem 7-Gang Schaltgriff rechts. Geht aber auch links wunderbar. Controller und Kwasy-Gasgrifffreischalter vorne in der Lenkertasche (auch von Kwasy).
Das mit dem Kühlblech find ich ansich ne ganz gute idee und scheint auch gut zu funktionieren. Hat bei meinem Controller ansich gleich gepasst. Die Versorgungsstecker und Motorphasen hab ich mit PowerPoles umgerüstet...
PAS-Sensor hab ich in die Blechhalterung vom Kettenschutz mit reingebaut. (fast keine Luft mehr zur Magnetscheibe).
Die Freischaltung des Kwasy-Schalters erfolgt wirklich sehr schnell (ab dem ersten Impuls). Die Abschaltung erfolgt aber dafür auch sehr schnell. Das heisst wer wirklich nur super gemütlich treten will kann schonmal passieren das die Freischaltung für den Gasgriff kurz mal weggeht. Habe 5 Magnete an meiner Magnetscheibe und das ist für mich schon noch ganz ok so... Ansonsten müsste man wohl mehr Magnete benutzen.
Den einen Bremshebel bräuchte ich zwar mittlerweile nicht mehr aber den benutze ich oft für die Reku-Bremse (quasi Verschleissfreies bremsen).
Das Licht wird über einen 0,5A DC-DC Wandler betrieben. Funktioniert durch den Direktläufer auch ohne angeschlossenen Akku.
Hauptanwendung weg zur Arbeit einfach 15km und 80Höhenmeter.
Die Höhenmeter zeigen sich auch ganz klar im Verbrauch....
Reinwärts 15km ca 60Wh - rauswärts dann 150Wh. Bei fast gleicher Fahrzeit allerdings...
Fährt sich schön, schnell und macht Spass....
Momentaner km Stand ca 600km...
Und hier noch par Bilder dazu...
Kettler City Rad 28" mit NC 154 im Vorderrad.
ALU-Federgabel (große Drehmomentstütze kommt noch (elfkw).
gefederte Sattelstütze (war halt schon so).
Akku 36V/10AH Headway (LiFePo4) im Schrumpfschlauch von activeshop24 in der rechten Packtasche. (am Anfang Blei gefahren auweia)...In der linken Packtasche ist dann Platz für diversen Kram und auch ne 0,7L Trinkflasche z.B.
Der Gasgriff ist links montiert wegen dem 7-Gang Schaltgriff rechts. Geht aber auch links wunderbar. Controller und Kwasy-Gasgrifffreischalter vorne in der Lenkertasche (auch von Kwasy).
Das mit dem Kühlblech find ich ansich ne ganz gute idee und scheint auch gut zu funktionieren. Hat bei meinem Controller ansich gleich gepasst. Die Versorgungsstecker und Motorphasen hab ich mit PowerPoles umgerüstet...
PAS-Sensor hab ich in die Blechhalterung vom Kettenschutz mit reingebaut. (fast keine Luft mehr zur Magnetscheibe).
Die Freischaltung des Kwasy-Schalters erfolgt wirklich sehr schnell (ab dem ersten Impuls). Die Abschaltung erfolgt aber dafür auch sehr schnell. Das heisst wer wirklich nur super gemütlich treten will kann schonmal passieren das die Freischaltung für den Gasgriff kurz mal weggeht. Habe 5 Magnete an meiner Magnetscheibe und das ist für mich schon noch ganz ok so... Ansonsten müsste man wohl mehr Magnete benutzen.
Den einen Bremshebel bräuchte ich zwar mittlerweile nicht mehr aber den benutze ich oft für die Reku-Bremse (quasi Verschleissfreies bremsen).
Das Licht wird über einen 0,5A DC-DC Wandler betrieben. Funktioniert durch den Direktläufer auch ohne angeschlossenen Akku.
Hauptanwendung weg zur Arbeit einfach 15km und 80Höhenmeter.
Die Höhenmeter zeigen sich auch ganz klar im Verbrauch....
Reinwärts 15km ca 60Wh - rauswärts dann 150Wh. Bei fast gleicher Fahrzeit allerdings...
Fährt sich schön, schnell und macht Spass....
Momentaner km Stand ca 600km...
Und hier noch par Bilder dazu...