unschöne Kollision

[ch-ack]

An alle Pedelecfahrer - schafft Euch gutes Licht an, wenn Ihr im Dunkeln fahren müsst. Hier nur mal kurz mein kleines Erlebnis.
Mich hat es vor knapp 2 Wochen Donnerstag recht hart auf die Straße gehauen. Da kam mir am frühen Morgen von rechts ein haariges Ungeheuer in die Quere. Ein Wildschwein hat mich vom Fahrrad gehauen. Ich habe zwar rechts von mir einen schwarzen Schatten gesehen, dachte aber noch, das es nicht wichtig wäre. Dann hat es mich wohl eingeholt, bzw. kam dann von rechts vorne in meine Fahrtrichtung, so, dass ich drauf geknallt bin. Durch den Motor hatte ich gute 30 km/h drauf, der Bremsvorgang war sehr kurz - von 30 auf 0 in 0,5 Sekunden. Das führte natürlich dazu, dass ich im hohen Bogen vom Fahrrad flog und recht hart auf der Strasse landete. Glücklicherweise ist nichts gebrochen gewesen, nur eine Prellung am Becken und eine Beule am Kopf (nach einem Helm halte ich schon Ausschau). Dem Fahrrad ist komischerweise nicht viel passiert, ein paar Schrammen, aber ansonsten nichts. Ich hatte wohl Glück, das die Wildsau schräg in mich gerannt ist. Ein frontaler Stopp und direktem Abwurf über den Lenker wäre es wohl nicht so glimpflich abgegangen.
Jetzt bin ich dabei, mir zusätzliches Licht ans Rad zu bauen, um auch die Seitenränder besser einsehen zu können.

Mal sehen, nach zwei Wochen Pause tut auch fast nichts mehr weh, da könnte ich morgen mal wieder eine Tour wagen, wenn ich das Licht heute noch hinbekomme.

[didi28]

Mit dem Lumotec IQ Cyo siehst Du jedes Wildschwein:

http://www.bumm.de/index.html?docu/175q.htm

[ch-ack]

Mit meinem Scheinwerfer habe ich auch eine realtive gute Sicht, aber eben nicht diese Nahfeldgeschichte - interessante Alternative - kommt aber zu spät, da ich mir ja gerade erst die Powerled Black von Sigma zugelegt, die macht auch ein Superlicht, wenn man die volle Helligkeit einschaltet - zu dem Zeitpunkt hatte ich noch die Sparflamme an :( (da ich z.Zt. die Lampe noch mit Akkus betreibe). Ich will aber die Spannungsversorgung auf den Hauptantriebsakku umstellen - bin da gerade am Herumbasteln bei.

[Kraeuterbutter]

och, das erinnert mich an eine Aktion von diesen Sommer...

zick mal die Strecke schon gefahren (10-14% Gefälle dort), aber da wars immer etwas heller, ich schneller, somit tief am Lenker

das einemal 15min später losgefahren, als ich zu der Stelle hinkam wars schon zappen-duster, also stock-finster
meine - mit 2 Mono-Zellen ! bestücke - Glühbirnen-Leuchte war auch kaum zu sehen...

deshalb etwas langsamer den Weg runtergefahren, und - warum auch immer - stehend am Rad...
so bei Tempo 35-40km/h hats dann nen heftigen Schlag auf meine Birne gegeben...

am nächsten Tag beim Heimfahren in der Früh hab ichs dann gesehen: da hängt ein Ast mit Äpfel über den Fahrradweg, so ein Apfel hat dann meine Birne getroffen, bzw. meine Birne den Apfel

[wepfi]

Lieber Apfel als Wildsau !

Ist ja nochmals alles gut gegangen, aber auch mit bestem Licht machst du bei dem Tempo nur noch den Abflug.

[Herr Rossi]

Sinnvoller bei Tieren wäre wohl etwas mehr Lärm zu machen, dann verziehen die sich eher schon vorher.

Das mit Ästen, welche im Weg hängen ist mir auch schon durch den Kopf gegangen. Man sollte wohl noch eine Helmlampe tragen, oder einen 2 Scheinwerfer welcher nach oben leuchtet. Wohl ist mir auch nicht, wenn mein Kopf quasi im dunkeln fährt.

EDIT: mir ist letzten Freitag ein agressiver Hund reingerannt, welcher sogar an der Leine gehalten wurde. Das Herrchen war anscheinend zu doof, die Zipperleine zu blockieren. Der hat nach meine Fuß geschnappt und ich musste ins Gestrüpp ausweichen und notbremsen. In Zukunft kommt irgendwas zur Hundeabwehr ans Rad.

[wepfi]

@Rossi

mitdrehende Sicheln wie bei den Ägyptern:D:D

[holgiB]

@ch-ack:
Glück gehabt, dass das ohne schwere Kopfverletzungen abging.
Kann böse in´s Auge gehen.

@all:
genau solche Begegnungen sind der Grund dafür warum ich am Fahrrad schon seit Jahren nur noch mit "nicht zugelassenen" Lampen unterwegs bin. Bis auf ein paar zugelassene Ausnahmen (z.B. Big Bang) halte ich 99.9% aller zugelassenen Lampen für ungeeignet für schnelles Fahren auf schlecht oder gar komplett unbeleuchteten Wegen. Insbesondere, wenn ich dann noch sehe was dem unbedarften Radler für wenig leistungsstarke LED Lampen aus der Tasche gezogen wird, dann rollen sich mir die Fußnägel hoch.

Wenn ernsthaftes Interesse besteht, kann ich ein paar nähere Infos bieten wie man sich einen leistungsstarke Beleuchtung (z.B. 20W + 35W) für unter 100€ zusammenbasteln kann. Alles das mit minimalstem Aufwand und vielleicht 1-2 Stunden Bastelzeit.

Ist dann alles vielleicht nicht so optisch hübsch wie eine Lupine oder Supernova, aber dafür kostet es auch weniger als 100€.

Das Selbe gilt im Übrigen auch für Rücklichter. Für unter 10€ bekommt ihr z.B. ein Rücklicht hin, dass locker mit einem Kfz-Rücklicht konkurrieren kann.

[peline]

Klar, da hätte ich Interesse dran.

Gruß Peter

[grosserschnurz]

Hallo holgiB,

ich hab hier schon vor einiger Zeit mal darauf hingewiesen, hier sind die 0,1 % Beleuchtung, die dir fehlen. BM LED-IQ. Zugelassen mit 40 Watt, nicht ganz umsonst aber bezahlbar und mit toller Akkulaufzeit.
Ein guter Fahrradhändler läßt dich auch mal testen.
Da kann die Sau ruhig unterwegs sein, bei diesem hellen Licht gibt sie auch Gas und läuft dir garantiert nicht entgegen.

grosserschnurz wünscht stets guten Durch- und Weitblick.

[Broadcasttechniker]

Dann veröffentliche mal, will wahrscheinlich jeder sehen.
Ganz Interessant sind übrigens HID Replacements, die es zusammen mit Wide-Range Vorschaltgeräten gibt. Die gehen bis 30Volt rauf, also für 24 Volt Betrieb (Aldi-Bike) gut zu gebrauchen. Leistungsaufnahme nach dem Hochbrennen ca 40 Watt.
Als Scheinwerfer einer vom Mped oder Traktor.
Sieht bei Tage etwas peinlich aus, macht aber die Nacht zum Tag.
http://cgi.ebay.de/24V-H7-6000-XENON-HID-KIT-Set-alle-LKW-u-BUSSE_W0QQitemZ260294238068QQihZ016QQcategoryZ2864 3QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Mit jemandem teilen, sind ja zwei drin, unter 70Euro mit Versand.
Und dann hier rein http://cgi.ebay.de/Quad-Motorrad-Fighter-Scheinwerfer-Abblend-Fernlicht_W0QQitemZ270278098052QQihZ017QQcategoryZ 86737QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Einfach mal Scheinwerfer und Motorrad oder Scheinwerfer und Traktor eingeben.

[Reinhard]

Zugelassen mit 40 Watt

Lux, nicht Watt ...

Z.Zt. gibt es jedes halbe Jahr eine neue Generation Lampen. Eine besser wie die andere. Momentan top: Schmidt Edelux und BuM Cyo.

[Reinhard]

Wenn die Beleuchtung einigermaßen akkuverträglich und hell sein soll, dann kommen nur noch LED-Lampen in Frage. Bei gleicher Leistung habe ich noch keine HID gesehen, die heller ist als meine LED-Lampe. Und ich habe nicht die neueste Generation ...

Die von Holgi erwähnten Lampen sind vermutlich mit Überspannung betriebene Halogen-Lampen. Für einen Nightride im Wald ist das ja gut und hell, aber nichts für den normalen Straßenverkehr. Außerdem bekommt man eine (gute) LED-Lampe im Selbstbau auch für unter EUR 100 hin.

Weitere Infos in diesem Beitrag: Klick (http://www.pedelecforum.de/forum/showpost.php?p=3087&postcount=1)!

[holgiB]

@grosserschnurz:


BM LED-IQ. Zugelassen mit 40 Watt, nicht ganz umsonst aber bezahlbar und mit toller Akkulaufzeit.
Ich denke du meinst damit entweder den IXON IQ (http://www.bumm.de/index.html?docu/175q.htm) oder den IQ Speed (http://www.bumm.de/index.html?docu/175q.htm).

Liege ich da richtig ?

Ich habe von beiden die Beamshots gesehen. Ist sehr nett, kann aber unter Extrembedingungen (Regen, laubiger Waldweg, usw) keinesfalls mit einer ordentlichen LED Lösung oder gar einem 35W Osram IRC mithalten. Damit durch den Park oder ausserhalb geschlossener Ortschaften zu fahren wäre mir viel zu gefährlich. Ausserdem kostet die Ixon IQ Speed z.B. bei Rose bereits 190€.
http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=10187

Packe ich noch einen zweiten Scheinwerfer hinzu, dann bin ich bei fast 300€.

http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&detail=10&detail2=10188

Aus meiner Sicht viel zu teuer für das was vorne "nur" rauskommt.

Zum Vergleich: Für 167€ kriege ich (ab demnächst) im Lupineshop einen 12W Tesla LED Lampenkopf inkl PCS (Steuerung). Dazu noch für 25€ nen Camcorderakku aus der Bucht und ein Camcorderladegerät für 15€. Fertig ist die superhelle Lampe für unter 250€ und darüber hinaus gedimmt noch auf der Straße fahrbar. Von der Selbstbau LED Lampe mit 2x Seoul P4 3.5W LEDs (das Stück für 8€) plus Carclo 20mm Einstecklinse (pro Stück 5€) und Linsenhalter (pro Stück 0.50€) will ich erst garnicht erst anfangen. Zwei Stück in Reihe an nem Camcorder Akku. Bestimmt genauso hell wie die IXON IQ Speed und max. 110€ inkl. Gehäuse, Kabel & Akkupack.

Merke: Die IQ dürfte zu 95% aus Plaste und einer sehr ähnlichen LED wie der P4 bestehen. Wow...das darf schon 190€ wert sein. Immerhin ist sie zugelassen, aber mehr auch nicht....

Eine sehr schöne Selbstbauvariante mit zwei Seoul LEDs sieht man z.B. hier:
http://picasaweb.google.co.kr/uroest/OYJiQJ

@Broadcasttechniker:
Die ganzen HID Lösungen halte ich eher für Overkill. Ein 10W HID vielleicht noch, aber die ist aus meiner Sicht für die Stadt zu hell. 24W HID sind schon jenseits von gut und böse.

@Reinhard:


Wenn die Beleuchtung einigermaßen akkuverträglich und hell sein soll, dann kommen nur noch LED-Lampen in Frage.
Das möchte ich so nicht stehenlassen. Mit einer 14.4V / 10 Ah LiPo Akkuflasche vom M3Shop (http://m3shop.com/product_info.php/info/p2173_Hellpower-Fahrrad-Beleuchtungs-Akku-14-8V---10Ah.html/XTCsid/3fdac7f6f93f998dfd6bc82d3470e737) kannst du selbst mit ner 20W IRC mehr als 3 Stunden fahren. Das Licht was da durch die Überspannung rauskommt ist gigantisch. Ein Freund von mir hat sich die gekauft und fährt sie mit 20W IRC und 35W IRC. Ist superleicht, aber kostet halt auch 160€ (damit aber immer noch unter dem Preis der IXON IQ Speed).



Die von Holgi erwähnten Lampen sind vermutlich mit Überspannung betriebene Halogen-Lampen. Für einen Nightride im Wald ist das ja gut und hell, aber nichts für den normalen Straßenverkehr
Hm, in meinem Falle sprach ich eigentlich aus einer Kombination von MR16 LED Strahler mit 3W und einem 12V Osram IRC Strahler mit 35W/10° als Fernlicht an einem ganz stinknormalen 12V / 3.4Ah Bleiakku.

Definiere bitte normaler Straßenverkehr ?!?
Jedes Auto hat ein Fernlicht. Wenn man allein auf der Straße ist und ordentlich sehen will, macht man eben das Fernlicht an.
Zumindestens da wo man niemanden blendet. Genauso betreibe ich meinen 35W IRC.

Über meinen 3W LED Spot (oder auch früher über eine 10W MR16 Halogenlampe) hat sich nie jemand beschwert. Geschweige denn, dass mich die Polizei damit angehalten hätte. Nach meiner Erfahrung hat man mit einer LED Lampe in so einer Leistungsklasse auch eine ganz Präsenz im Straßenverkehr. Mit den herkömmlichen, zugelassenen Lampen geht man doch leider eher unter.

Der größte Vorteil der Standard MR16 / 50 mm Halogenstrahler ist aus meiner Sicht, dass du eine riesen Auswahl hast. Vom LED Cluster mit 2W zum "Gesehenwerden" über leistungsstarke 3-5 W LED Ersatzspots bis hin zu 50W "Fernlicht" Lampen. Alles für ein Ei und Appel.



Außerdem bekommt man eine (gute) LED-Lampe im Selbstbau auch für unter EUR 100 hin.
Full-Ack. Wobei sich der Selbstbau einer LED in diesem Preissegment aus meiner Sicht nur lohnt, wenn du eine kompakte / spezielle Lampe haben willst und gerne bastelst. Ansonsten lieber eine Quad Seoul-LED Taschenlampe modifizieren mit externem Akku oder die allseits beliebten Fenixlampen.

@all: Ich schreib mal so ein paar Dinge zusammen, die euch bei der Entscheidungsfindung
unterstützen sollen und poste das Zeugs spätestens am Wochenende.

Hier vielleicht ein paar Bilder für den Vorgeschmack:

Mein 1.2W Seoul LED Rücklicht mit Vergleichsbeamshots zum Kfz Rücklicht:
http://picasaweb.google.de/holger.beetz/1WSeoulRCklicht

Meine alten Doppelstrahler mit 35 mm Halogenspots in DN40 HT Rohr:
http://picasaweb.google.de/holger.beetz/35MmDoppelhalogen

Mein 10er LED Cluster mit 10 mm 4 Chip-LEDs im DN50 HT Rohr:
http://picasaweb.google.de/holger.beetz/10erLEDCluster

[Reinhard]

@all: Ich schreib mal so ein paar Dinge zusammen, die euch bei der Entscheidungsfindung unterstützen sollen und poste das Zeugs spätestens am Wochenende.

Mach das ... würde auch ins Wiki passen. Allerdings wird das dieses Wochenende nichts mit posten. Siehe Ankündigungen wg. Server-Umzug ...

[Ultraleicht]

An alle Bastelfreaks,

baut euch doch die LUXILUS (http://www-users.rwth-aachen.de/Tobias.Hahn/frameset_home.htm), sieht gut aus, kostet nicht viel und ist einfach zu bauen.
Ich fahre zur Zeit fast jeden Abend damit, zwar jenseits jeglicher Legalität, allerdings mit 85 Watt Leuchtkraft.:)

Gruß
Fritz

[HorstG]

Da kann die Sau ruhig unterwegs sein, bei diesem hellen Licht gibt sie auch Gas und läuft dir garantiert nicht entgegen.


Da habe ich leider vorgestern Abend das Gegenteil erlebt: Abends kommt einem Autofahrer ein Eber entgegen, der Autofahrer (mit Fernlicht) bremst etwas (die ganze Kolonne vor mir bremste), und der Eber rast Fullspeed in den rechten Scheinwerfer. Da der Eber dabei auch einen Kühl- oder Bremsschlauch erwischte, musste der PKW abgeschleppt werden.

Horst

[holgiB]

@all:
Sorry nochmal...das mit dem WE klappte leider doch nicht...
Hab momentan ein bisschen viel um die Ohren.

@Ultraleicht / Fritz:
Eine Luxilus hat nix auf der Straße zu suchen. Schon garnicht mit mehr als 20W.
Ich bin selbst ne Zeitlang einen 20W IRC mit 10° im Strassenverkehr gefahren,
aber das ist für den Gegenverkehr schon böse. Alleine die armen Socken, denen
man an der Ampel bei Wartephasen in den Rückspiegel leuchtet.

Mal so nebenbei bemerkt: Wer mehr als 35W IRC am Bike braucht, sollte beim
Nachtbiken aus meiner Sicht die Sonnenbrille abnehmen :D

@HorstG:
Na ja, zwischen einem Auto auf der Landstraße und einem Fahrrad nachts auf
dem Waldweg gibt es doch noch ein paar Unterschiede. Bei guter Beleuchtung
siehst du auf alle Fälle die Wildsau früh genug um auch bei schneller Fahrt noch
ausweichen zu können. Ähnliches gilt für unbeleuchtete Fußgänger, die abends
am Waldrand noch Waldi Gassi führen, unbeleuchtete "Mitradler", Jogger ohne
jegliche Reflexbänder, usw. :eek:

Die DN50 Lampen an meinen beiden MTBs habe ich auch mal hochgeladen:
http://picasaweb.google.de/holger.beetz/BikelampenHT50Mm

Meine Lampe ist ähnlich aufgebaut wie die Moutainbiking NCS-12:
http://www.mtb-biking.de/fahrradb_bau.htm

Ach ja, wen es interessiert:
Ich habe mal mit meiner neuen Digicam rumgespielt und ein kurzes
Video hochgeladen wo man mein 1W Seoul Rücklicht und den
35W IRC / 3W LED mal in Betrieb sehen kann:
http://video.google.com/videoplay?docid=-7420153122769373599

Und ja, das Ding ist hell :)

P.S.: Wer Unordnung im Film findet darf sie behalten.

P.P.S.:
Hier abschließend noch ein paar gesammelte Links zum Thema Lampenselbstbau:
Solarox Seoul P4 LED Spots im MR16 Format:
http://www.led1.de/shop/product_info.php?pName=solarox-highpower-led-spot-weiss-mit-seoul-p4-mr16-p-724&cName=led-spots-mr16-gu53-c-107_122

Tobbis Homepage mit Bauanleitung für die Luxilus, eine Doppel Halogenlampe mit LiIo-Akku:
http://www-users.rwth-aachen.de/Tobias.Hahn/frameset_lux.htm

Die Luxilus TTR -> "Nobelvariante" der obenstehenden Luxilus:
http://www-users.rwth-aachen.de/Tobias.Hahn/frameset_luxttr.htm

Jörkys Powerlampe -> Die Lampen schlechthin ;)
http://www.joerky.de/

Zabotrails Lampe (aus Fackelmann Edelstahlstreuer):
http://www.zabotrails.de/technik/lampe/zabolampe/zabolampe.htm

Bauanleitung für einen 14.4V LiIo-Akku aus Camcorderakkus ohne die Packs zu schlachten:
http://s218201387.online.de/joomla/index.php?option=com_content&task=view&id=54&Itemid=31

Nochmal Halogenlampen mit Bleiakku:
http://www.jung-sinzheim.de/1MTB/5Elektronik/1Lampen/0index.php

MTBiking.de -> Bauanleitung:
http://www.mtb-biking.de/mtblamps.htm

[Ultraleicht]

Eine Luxilus hat nix auf der Straße zu suchen. Schon garnicht mit mehr als 20W.
Ich bin selbst ne Zeitlang einen 20W IRC mit 10° im Strassenverkehr gefahren,
aber das ist für den Gegenverkehr schon böse. Alleine die armen Socken, denen
man an der Ampel bei Wartephasen in den Rückspiegel leuchtet.


Hallo Holgi,

korrekt, aber wieso leuchtest du denn den armen Socken in den Rückspiegel?:confused:
Im öffentlichen Straßenverkehr reicht dir auch eine einzelne, helle LED um gesehen zu werden, wir reden hier doch von Wildschweinen und Wurzelstöcken, da geht es primär um meine eigene Sicherheit.

a) stellt man ein Licht nicht horizontal auf Nachbars Rückspiegel, schon gar nicht mit einem 10° Spot
b) Lampen lassen sich elektronisch dimmen wenn's denn auf die Strasse geht

Helle, aber abblendbare Grüße
Fritz

[holgiB]

Hallo Fritz,

natürlich leuchte ich vor mir stehenden Autofahrern nicht mit Absicht in die Rückspiegel,
aber im Allgemeinen fährt man als Radfahrer rechts möglichst dicht am Randstein und damit
leuchtet man, wenn man sich ner roten Ampel nähert, zwangläufig..na ? wohin ? Richtig,
dem Vordermann in den rechten Aussenspiegel (so er denn einen hat).



Im öffentlichen Straßenverkehr reicht dir auch eine einzelne, helle LED um gesehen zu werden
Korrekt, deswegen fahre ich auch eine zusätzliche 3W LED als Straßen / Waldweglampe.



Lampen lassen sich elektronisch dimmen wenn's denn auf die Strasse geht
Ja, aber
1) haben gedimmte Halogenlampen einen besch..eidenen Wirkungsgrad (viel schlechter als eine LED)
2) kommt es je nach PWM-Frequenz zu unschönen Nebeneffekten mit Funktachos oder Herzfrequenzmessern.



wir reden hier doch von Wildschweinen und Wurzelstöcken, da geht es primär um meine eigene Sicherheit.
Ja, es geht um die eigene Sicherheit, aber wir müssen hier aus meiner Sicht auch über normalen öffentlich zugänglichen Raum reden, der leider oft unbeleuchtet ist und von genauso un(ter)beleuchteten Zeitgenossen benutzt wird. Bestes Beispiel in diesem Sommer: Da habe ich eine schöne Nachttour am Mainufer unternommen. Auf etwa 2 km vollkommen unbeleuchtetem Uferweg kamen mir bei völliger Dunkelheit 3 unbeleuchtete Radler entgegen. Dabei sogar ein Rennradler mit gut 30 km/h. Vielleicht sind das ja alles radfahrende Fledermäuse ? Nicht genug, dass sie sich selbst und andere gefährden..nein, dann durfte ich mir noch dumme Kommentare / Beschwerden anhören wie schlimm hell meine Lampe doch ist. Was passiert, wenn man ohne 20W/35W Lampe hier unterwegs ist, darf man sich selbst ausmalen.

Die Einhaltung einer uralten STVZO aus Zeiten wo es noch Karbidlampen gab ist eine aktive Gefährdung der eigenen Gesundheit und der anderer Verkehrsteilnehmer. Übertreiben sollte man es aber nicht.

Erleuchtete Grüße,
Holgi

[Ultraleicht]

Auf etwa 2 km vollkommen unbeleuchtetem Uferweg kamen mir bei völliger Dunkelheit 3 unbeleuchtete Radler entgegen. Dabei sogar ein Rennradler mit gut 30 km/h. Vielleicht sind das ja alles radfahrende Fledermäuse ?

Hallo Holgi,

du sagst es, die Fledermäuse, genau diese haben mich dazu bewogen mich mit mehr "Luchs" zu bewaffnen. Mit einem Licht von der Stange kann man einem unbeleuchteten Rennradfahrer kaum noch entkommen, da wird's richtig eng.
Prickelnd finde ich auch immer wieder ein Rudel Walker bei Nacht, mitten in der Pampa, weiß der Kuckuck wo die herkommen, i.d.R. ist der Feldweg auf der gesamten Breite dicht und seitwärts bewegen die sich meistens nur im Schneckentempo.
Ein drohender Lichtkegel aus der Ferne wirkt oft Wunder, natürlich wird fairerweise sofort abgeblendet. :cool:

Jetzt haben wir alle Tiere durch welche sich einem bei Nacht so in den Weg stellen können, denke wir sind hier einer Meinung.

Gruß
Fritz

[holgiB]

Hallo Fritz,

ja, ich denke wir stoßen in´s gleiche Horn :)

Die Walker-Gruppen könnte ich noch um zwei Nordic-Walking Damen erweitern, die die vollständige Waldwegbreite belegen.

Aber nun Spaß beiseite:
Es wäre für mich interessant, ob überhaupt noch weiterführende "Bastelanleitungen" erwünscht sind oder ob die aufgeführten Beleuchtungslinks bereits langen. Meine Lampen sind wie gesagt durch die Baueinleitung für die NCS12 "erschlagen". Ich kann aber gerne noch auf meine selbstgebauten LED-Rücklichter und meine Frontscheinwerfer eingehen.

Um das Forum nicht zu stark aufzublähen und das Editieren für mich einfacher zu gestalten würde ich gerne kurzerhand die Bastelanleitungen als PDF erstellen und irgendwo hochladen (z.B. rapidshare.de oder megaupload.com).

Was meint ihr ?

Viele Grüße,
Holgi

[moon]

Mein eigenes Pedelec hat eine ziemlich bescheidene Beleuchtung, das möchte ich auch geändert haben. Trotz Montage der "alten" Akkulampe zusätzlich sehe ich nicht wirklich viel. Warum wird sowas überhaupt noch verkauft?

Wie es auch geht, zeigt der S-Flyer, da ist das scheinbar serienmäßig montierte Licht astrein. Man sieht richtig was. Das ist sogar so gut, daß mich die entgegenkommenden Autos häufig respektvoll mit Lichthupe grüßen! :p So muß das!

[ben007]

Es wäre für mich interessant, ob überhaupt noch weiterführende "Bastelanleitungen" erwünscht sind

Hallo Holgi,

im benachbarten Forum gibt es noch eine gute Bastelanleitung zu einem Doppelhälten-Frontscheinwerfer U100 (Union) bzw. E6 (Schmidt):

http://www.velomobilforum.de/licht/e6_led.pdf (PDF, ca. 1,5 MB)

Am 23. will ich mir so etwas das erste Mal basteln.

Gruß,
ben:)

[holgiB]

Hallo Ben, hallo liebe Mitleser,

danke für den Link zu der Bauanleitung. Ich komme gerade von einem Klassentreffen nach Hause und habe (hier in Frankfurt am Main) nachts um 0:30h quasi Blizzard-ähnliche Zustände auf der Nach-Hause-Fahrt "erfahren", da ich mit dem Mounty unterwegs war. Also quasi so, dass man sich als Brillenträger eigentlich eine Windschutzscheibe und/oder Scheibenwischer wünscht.

Ich kann nur eines sagen:
Ein Glück, dass ich keine STVO-zugelassenen Beleuchtung am Bike hatte :eek:

Mein 1W LED Rücklicht dürfte auch im dichten Schneegestöber (auf öffentlichen Straßen) für die zugeschneiten Scheiben der diversen Autofahrer noch gut sichtbar gewesen sein. Zugelassenes LED Rücklicht oder sogar nur zugelassene 0.6W bedeuten aus meiner Sicht im ungünstigsten Falle sogar "Krankenhaus".

Ich hatte ein kurzes Stück Waldweg auf dem Rückweg zu fahren (etwa 1 km) und konnte (da leider Brillenträger) trotz aktiviertem 35W IRC mit 10° und 3W LED nach vorne kaum etwas sehen. Was soll ich sagen ? Mir kam doch tatsächlich ein unbeleuchteter / unterbelichteter (?) Radler auf nem BMX im Schnee entgegen. Was da mit ner STVO Funzel mit 2.4W passiert wäre ? Ich mag garnicht drüber nachdenken.

Mein Fazit:
1) Lieber nicht STVO-konform als tot / im Krankenhaus wegen "Unterbeleuchtung"
2) LED-Basteleien mit halben Scheinwerfern mögen nett ausleuchten, aber ersetzen keinesfalls 35W IRC oder 2x 10W LED Tripple-Spot unter widrigen Bedingungen (-> Fernlicheffekt).
3) Rotationssymmetrische Lampen (egal wieviel sie blenden mögen) retten im Endeffekt tichtig eingesetzt Leben resp. schützen die Gesundheit der "Unterbeleuchteten" in extremeren Bedingungen. Wer mit 10W HID oder 35W IRC bei normaler Sicht im Straßenverkehr fährt hat allerdings einen an der Klatsche.
4) STVO-taugliche Lampen (ausser vielleicht der Big Bang für 800 (?) €) und LED-Basteleien mit halben Scheinwerfer taugen nur für "normale" Bedingungen. Was ist mit Schnellfahrern oder Schlechtwetterfahrern ?

So gesehen:
Lieber für 100€ STVO-unkonform (20W / 35W IRC) als für 180€ STVO-konform (z.B. IXON IQ LED) und im Krankenhaus.....

Nur als Denkanstoss....

Ich werde bei Gelegenheit doch noch ein paar Bauanleitungen in´s Wiki stellen.

Gruß & schönes WE,
Holger

[Reinhard]

Hallo Holger,



4) STVO-taugliche Lampen (ausser vielleicht der Big Bang für 800 (?) €) und LED-Basteleien mit halben Scheinwerfer taugen nur für "normale" Bedingungen. Was ist mit Schnellfahrern oder Schlechtwetterfahrern ?

ich denke nach den letzten Erfahrungen schon, das bspw. 2x BuM Cyo (1x mit Nahfeldausleuchtung, 1x ohne) auch für Schnellfahrer auf normalen Rädern taugen. Die sind schon sehr gut.

Für mich ist das Halogen-Zeitalter auf dem Rad vorbei. Mit den IRC-Strahlern bin ich schon vor 5, 6 Jahren rumgefahren. Mittlerweile gibt es aber besseres.

[holgiB]

Hallo Reinhard,

Zur Ausleuchtung der BuM Cyo kann ich leider nichts sagen.
Wenn Busch und Müller von bis zu 60 Lux spricht, dann kann ich mir darunter wenig vorstellen. Die Ixon IQ Speed z.B. wird auch mit 50 Lux angegeben und das was da im "High Power" rauskommt finde ich für 170€ eher gruselig. Ich weiß nur, dass ich 80€ für eine solche Lampe (ebenso wie für besagte IQ Speed) einen stolzen Preis finde. Ob davon zwei Stück reichen um auch bei schlechtem Wetter mit > 20 km/h unterwegs zu sein kann ich somit nur raten, aber für 160€ würde etwas anderes an meinem Rad leuchten. :D


Für mich ist das Halogen-Zeitalter auf dem Rad vorbei. Mit den IRC-Strahlern bin ich schon vor 5, 6 Jahren rumgefahren. Mittlerweile gibt es aber besseres.Ich bin auch schon vor über 5-6 Jahren mit Halogenlampen herumgefahren und mache das noch immer.
Sicher gibt es bessere, weil stromsparendere und hellere Varianten eine Lampe zu bauen (z.B. LED), aber bisher hat mich noch kein Konzept so überzeugt wie die Verwendung von Standard MR16 Halogenlampen bzw. Ersatzleuchmittel in deren Bauformat.

Aktuell bilden Tripple LED bzw. 5W LED Spots das Ende der Fahnenstange, aber ich erwarte auch hier deutlich mehr in Zukunft.

Mit einer oder mehreren LEDs kann man superhelle Lampen aufbauen, die viel weniger Strom brauchen als eine IRC,
aber wirklich überzeugt hat mich noch kein Konzept. Entweder (im Vergleich zu Kauflampen) kriege ich für um die 126€ eine LiPo Akkuflasche mit 12V/10Ah oder ich kann mir etwas wesentlich billigeres bauen, was hat eine etwas verkürzte Akkulaufzeit liefert.

Wenn mir im Bikeurlaub eine Lampe abraucht kann ich gleich im nächsten Aldi / Lidl eine Ersatzlampe bekommen.
Leuchtmittel (halt keine IRC) gibt es für 1,50€ im Dreierpack. All das sind Dinge, die eine LED-Beleuchtung mir nicht bietet.

Für mich ist das Halogen-Zeitalter vorbei sobald mir jemand eine LED Lampe in die Hand drückt die unter 50€ kostet, an meinem 3.4 Ah-Akku > 2 Stunden läuft und so hell ist wie eine 20W IRC. Mit Blei-Halogengeraffel kann man auf alle Fälle eine solide Beleuchtung für unter 100€ mit Doppelstrahler inkl. Lader auf die Beine stellen, sofern man weiß wo der Lötkolben angefasst wird wenn er heiß ist. Der Bau von LED-Lampen hingegen erfordert mMn wieder einiges mehr an Kenntnissen.

Das ist aber letztendlich nur meine Meinung. Ich mag nicht streiten und jeder soll für sich selbst einscheiden womit er am Radl unterwegs ist.

Gruß,
Holger

[Broadcasttechniker]

A* für 160€ würde etwas anderes an meinem Rad leuchten. :D

B* Aktuell bilden Tripple LED bzw. 5W LED Spots das Ende der Fahnenstange, aber ich erwarte auch hier deutlich mehr in Zukunft.

C* Leuchtmittel (halt keine IRC) gibt es für 1,50€ im Dreierpack. All das sind Dinge, die eine LED-Beleuchtung mir nicht bietet.

D* Für mich ist das Halogen-Zeitalter vorbei sobald mir jemand eine LED Lampe in die Hand drückt die unter 50€ kostet, an meinem 3.4 Ah-Akku > 2 Stunden läuft und so hell ist wie eine 20W IRC. Zu A
Bei mir auch.

Zu B
Nein, momentan sind das LED mit P7 von Seoul Semiconductor oder die MC-E von Cree. Leistung zwischen 10 und 12 Watt mit einer Effizienz von bis zu 100 Lumen je Watt in der guten (teuren) Sortierung.
Geboostete MR16 haben so 40 Lumen je Watt bei einer Lebensdauer von 50 Stunden ohne Erschütterung. Im Normalbetrieb sogar nur 20 Lumen je Watt bei 2000 Stunden, die man als Fahrradfahrer schon als unendlich ansehen kann, allerdings ohne Erschütterungen.

Zu C
Die braucht man auch gar nicht.

Zu D
Das wäre doch was: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.17383
Und die habe ich gekauft: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.14451
Die Reflektoren taugen nichts und müssen gemoddet werden.

[powerbike]

Zu D
Das wäre doch was: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.17383
Und die habe ich gekauft: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.14451
Die Reflektoren taugen nichts und müssen gemoddet werden.

ich habe diese am Lenker mit Spezialhalter angebracht:

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15572

hat auf 10m ca. 120Lux, gemessen.

Siggi

[holgiB]

@Broadcasttechniker:
Bezüglich B:
Sorry, ich hatte meine ursprüngliche Aussage zu ungenau formuliert. Ich meinte, dass aktuell Tripple LED bzw. 5W LED Spots das Ende der Fahnenstange bei den Ersatzleuchtmitteln im MR16 / 50 mm Halogenformat bilden. Hier erwarte ich deutlich mehr.

Auf die Lampen mit P7 LED oder P4 LED im Quadformat bin ich auch schon im IBC Lampenforum gestoßen. Allerdings hätten dir mir einen zu hohen "Klaufaktor" und ich müsste sie dann ständig demontieren. Meine Beleuchtung mit Bleiakku und DN50 HT-Rohrlampengehäusen hat bisher keiner geklaut und selbst wenn wäre das ein zu verkraftender Verlust bei etwa 6€ Materialkosten pro Gehäuse. Ansonsten würde mich so eine P7 schon reizen.

@powerbike/Siggi:
Poste doch bitte mal ein Bild deiner Lampe mit Halterung.

Viele Grüße,
Holger

[grosserschnurz]

Hallo Powerbike,

und du bist dir sicher, dass du mit deiner Beleuchtung niemad blendest. Wenn du mit so einer Beleuchtung, die in alle Richtungen funzelt, unterwegs bist? Das ist sicher für die, die dir entgegenkommen keine Freude. Ich kann verstehen, dass man etwas sehen will, aber so egoistisch sollte man nicht sein, und rücksichtslos die Gegend auszufunzeln.
Auch die im Wald unterwegs sind sollten auf die Gewohnheiten der Waldbewohner Rücksicht nehmen. Vielleicht einfach nur so schnell fahren wie man sieht oder der gesunde Menschenverstand es zu läßt.

grosserschnurz hat bewußt provoziert und hofft auf etwas Einsicht gegenüber den Entgegenkommenden und Waldbewohnern.
Er wollte die Legalität solcher Leuchten hier gar nicht diskutieren, dass macht/kann didi28 besser.

[Reinhard]

Hallo Holger,


Ob davon zwei Stück reichen um auch bei schlechtem Wetter mit > 20 km/h unterwegs zu sein kann ich somit nur raten, aber für 160€ würde etwas anderes an meinem Rad leuchten. :D

... aber nichts legales. Die Cyos sind schon gut. Probiers aus.

Die Ansprüche sind natürlich verschieden. Bei mir auch mit unterschiedlichen Fahrrädern. Bei meiner Leitra leuchtet bspw. eine Wilma. Die finde ich da optimal. Für andere (Straßen-)Räder wäre diese aber Overkill.

[powerbike]

Auf die Lampen mit P7 LED oder P4 LED im Quadformat bin ich auch schon im IBC Lampenforum gestoßen. Allerdings hätten dir mir einen zu hohen "Klaufaktor" und ich müsste sie dann ständig demontieren.

@powerbike/Siggi:
Poste doch bitte mal ein Bild deiner Lampe mit Halterung.


hier meine Lampe mit Halter und Schnellverschluß.
Die Lampe hat im LO Modus nur 3W und kann so eingestellt werden, das niemand geblendet wird.

Consummed current at 8V power supply:
HI 1.3A (10W)
LO 0.37A (3W)
http://siha.si.ohost.de/F_Lampe1.jpg

so in etwas bei 10W:
http://takebeat.asablo.jp/blog/img/2008/05/19/6365c.jpg



Zur Not habe ich immer noch eine 8 Euro Lampe am Fahrrad.

dieser Halter dürfte auch ganz gut sein.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15642



Siggi

[holgiB]

Gute Morgen,

@broadcasttechniker:
Kurzer Kommentar noch bezüglich Lebensdauer.

Geboostete MR16 haben so 40 Lumen je Watt bei einer Lebensdauer von 50 Stunden ohne Erschütterung. Das wage ich stark zu bezweifeln. Ein Kumpel von mir fährt 20W & 35W IRC an ner LiPo Akkuflasche vom M3Shop und
seine IRCs halten beide trotz Überspannung und regelmäßigen Nachtfahrten jetzt schon über ein Jahr. Aus dem IBC
Elektronikforum habe ich bisher auch keine negativen Kommentare bezüglich stark reduzierter Lebensdauer gehört.

@powerbike:
Hi Siggi,
Danke für die Links. Diese P7 Lampen sehen wirklich sehr vielversprechend aus. Wenn ich mal wieder Geld
für solche Spielereien übrig habe sollte ich vielleicht wirklich meine IRC/LED Kombi in Rente schicken.
Den Halter finde ich auch sehr nett. Gefällt mir besser als die ganzen Basteleien, die ich sonst aus
dem MTB Forum kenne.

@Reinhard:

.. aber nichts legales. Die Cyos sind schon gut. Probiers aus.Hallo Reinhard,
Ich würde die Cyos gerne mal ausprobieren, wenn mir einer zwei Lampen kostenlos
zur Verfügung stellt. Dann kann ich mehr dazu sagen, ob sie für mich im alltäglichen
Betrieb ausreichend sind. Bitte nicht falsch verstehen, aber meine aktuellen Lampen
habe ich bereits am Bike und bin bis auf die reduzierte Leuchtdauer meines 35W IRC
am Bleiakku sehr zufrieden. Die Legalität meiner Lampen interessiert mich offengestanden
nicht, da ich seit Jahren mit solchen Basteleien am Bike unterwegs bin. Alles was zugelassen
ist war mir bisher zu dunkel. Die Big Bang konnte ich bisher leider nicht im Praxisbetrieb
testen, aber 700€ sind ein dicker Brocken. Als Pappa und Hausbesitzer wird mein Motto
(solange ich nicht im Lotto gewinne) immer das Selbe sein:
- Zugelassen wäre schön, aber es muss nicht
- Billig muss es sein
- Falls Selbstbau, dann nur aus einfach erhältlichen Teilen und mit herkömmlichen Werkzeugen herstellbar
- Hell muss es sein

@grosserschnurz:
Hallo Harald,

dein Posting war ja direkt an powerbike / siggi gerichtet, aber ich möchte es auch
nochmal kommentieren:


und du bist dir sicher, dass du mit deiner Beleuchtung niemad blendest.Mein 3W Halogenspot z.B. ist auch nicht zugelassen, aber so wie ich ihn ausgerichtet
habe blende ich mNn niemanden bzw. auch nicht mehr als mit einer zugelassenen Ixon IQ
im Doppelpack (so einer kommt morgens immer im Wald entgegen). Auch zugelassene und
korrekt ausgerichtete LED-Dynamolampen finde ich sehr "blendend", aber auch nicht
schlimmer als meinen LED-Spot.


Ich kann verstehen, dass man etwas sehen will, aber so egoistisch sollte man nicht sein, und rücksichtslos die Gegend auszufunzeln.Ich halte mich sogar für ausgesprochen unegoistisch. Ich weiß garnicht wie viele Leute
mir dankbar sein sollten, dass ich mit so hellen Lampen unterwegs bin, weil sie (und
vermutlich auch ich) sonst im Krankenhaus geladen wären.

Nur ein paar Beispiele aus meinem (sprichwörtlichen) Erfahrungschatz:
- Abendliche Waldspaziergänger ohne jegliche Reflektoren an der Kleidung
- Die Omi, die abends am Feldrand ihren Waldi spazieren führt und dunkle Kleidung trägt
- Der Rennradler, der im Sommer mit mehr als 20 Sachen unbeleuchtet am Mainufer langfährt
- Der BMXer von neulich, der im dicksten Schneegestöber völlig ohne Licht fährt.
- Der Reiter, der nachts im Stadtwald nicht mal Reflexbänder trägt, geschweige denn
Stiefelleuchten.

Bewusst blenden sollte man allerdings niemanden. Ums mal ebenfalls provokativ
zu sagen: Wenn sich alle Leute etwas mehr Gedanken um ihre Sichtbarkeit machen
würden, dann bräuchte ich auch keine so hellen Lampen am Rad :)
Und in der selben Richtung an die Industrie gerichtet:
Würdet ihr mal vernünftige Lampen zu bezahlbaren Preisen machen, die eben
nicht nur vor sich hinfunzeln, dann müsste ich nicht mit Abwasserohr am
Lenker und dem Bleiakku im Flaschenhalter rumfahren :rolleyes:


Auch die im Wald unterwegs sind sollten auf die Gewohnheiten der Waldbewohner Rücksicht nehmen.Wohl wahr, aber zumindest im Stadtwald bzw. "normalen" Wald im Einzugsbereich der Ballungsgebiete dürfte
ein Nachtradler nicht mehr Stress auslösen als der tägliche motorisierte Verkehr auf Landstraßen.
Man(n) muss ja nicht gerade bis in die hinterste Tannenschonung strampeln und kreuzende Singletrails
quer durch den Wald meide ich nachts.


Vielleicht einfach nur so schnell fahren wie man sieht oder der gesunde Menschenverstand es zu läßt.Das unterstütze ich vollkommen. Mir geht es im alltäglichen Bereich auch nicht darum mit 60 km/h Downhill zu fahren,
sondern nur darum gesund zur bzw. von der Arbeit zu kommen und niemand anderen über den Haufen zu fahren.


Er wollte die Legalität solcher Leuchten hier gar nicht diskutieren, dass macht/kann didi28 besser.Ich denke es gibt bei der Legalität auch nichts zu diskutieren. Jeder sollte sich (analog zum Pedelec) der Risiken
bewusst sein, wenn er eben nicht zugelassene Lampen fährt.

So, genug geschreibselt. Ich wünsche euch noch einen schönen Tag.

Viele Grüße,
Holger

[grosserschnurz]

Hallo Holger,

du liegst aus deiner Sicht wohl richtig.
Aber jeder legale Fahrradscheinwerfer, auch die IQ's haben ein Prüfzeichen, ich muss dir dieses glaube ich auch nicht nennen, wenn doch z. B. K631 oder/und K588. Damit ist sichergestellt, dass die Dinger nicht nach oben und was weiß ich wo hin funzeln, gut man kann diese auch missbrauchen oder falsch einstellen.
Dein Equipment hat das sicher auch, oder?

grosserschnurz wird sich jetzt hierzu nicht mehr äußern, ok!