Schwipp
01.10.2009, 08:19
Liebe Leute,
ich habe festgestellt, dass die Kette meines neuen Dahon Klapprades je nach Stellung der Tretkurbel mal stramm und mal locker ist. Wenn sie locker ist, dann hängt sie vielleicht 8 mm durch, bei 420 mm freier Kettenlänge. Das bedeutet, dass das Zahnrad an der Tretkurbel eiert in radialer Richtung. Das kommt mir etwas viel vor? Ist das ein Garantiemangel?
PS:
Ich bin darauf nur gekommen, weil ich mich ja gerade damit beschäftige (anderes Thema hier im Forum), wie genau die Kette läuft, da ich mich für einen Selbstbastel-Drehmomentsensor interessiere, den ich durch Messung der Spannung einer in der Mitte etwas ausgelenkten Kette realisieren möchte.
Später: bei 8 mm Durchhängen errechne ich nur 0,075 mm radialen Versatz des Kettenrades = 0,15 mm Schlag während einer vollen Umdrehung, ist das tolerabel?
0,075 mm Versatz ändert die nötige Kettenlänge während einer Kurbelumdrehung um 0,3 mm, denn ich brauche oben und unten jeweils 0,15 mm mehr Länge.
Wenn eine Kette auf 420 mm Länge um 0.3 mm verlängert wird, folgt als mögliches Durchhängen (mit dem Finger in der Mitte draufdrücken)
h = Auslenkung in Kettenmitte,
=> h² = 210,15² + 210² , => h = 7,9 mm
kleine Ursache, 100x so große Wirkung.
ich habe festgestellt, dass die Kette meines neuen Dahon Klapprades je nach Stellung der Tretkurbel mal stramm und mal locker ist. Wenn sie locker ist, dann hängt sie vielleicht 8 mm durch, bei 420 mm freier Kettenlänge. Das bedeutet, dass das Zahnrad an der Tretkurbel eiert in radialer Richtung. Das kommt mir etwas viel vor? Ist das ein Garantiemangel?
PS:
Ich bin darauf nur gekommen, weil ich mich ja gerade damit beschäftige (anderes Thema hier im Forum), wie genau die Kette läuft, da ich mich für einen Selbstbastel-Drehmomentsensor interessiere, den ich durch Messung der Spannung einer in der Mitte etwas ausgelenkten Kette realisieren möchte.
Später: bei 8 mm Durchhängen errechne ich nur 0,075 mm radialen Versatz des Kettenrades = 0,15 mm Schlag während einer vollen Umdrehung, ist das tolerabel?
0,075 mm Versatz ändert die nötige Kettenlänge während einer Kurbelumdrehung um 0,3 mm, denn ich brauche oben und unten jeweils 0,15 mm mehr Länge.
Wenn eine Kette auf 420 mm Länge um 0.3 mm verlängert wird, folgt als mögliches Durchhängen (mit dem Finger in der Mitte draufdrücken)
h = Auslenkung in Kettenmitte,
=> h² = 210,15² + 210² , => h = 7,9 mm
kleine Ursache, 100x so große Wirkung.