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Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Heuschrecke


vale
21.09.2009, 23:31
Hallo zusammen,
nachdem heute die erste erfolgreiche Probefahrt mit dem Biest stattgefunden hat hielt ich es für angebracht was über die Gattung der Heuschrecken zu schreiben.
http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1685.png

In diesem Forum und auch bei endless-sphere habe ich viel gelesen weil ich mich für einen Motor und Batterien entscheiden musste um ein 20 Zoll Faltrad mit einem leichten kleinen Motor zu bekommen welches trotzdem 45km/h erreichen können sollte. Die Wahl fiel dann auf einen ezee kit von ebikes.ca, als Akku habe ich mich für Konions entschieden da diese nicht balanced werden müssen und damit das Ladegerät sehr viel leichter ausfällt.

In einem followup kann ich auf die Details für diese Entscheidung nochmal eingehen (falls Interesse besteht), jetzt versuch ich erstmal nen paar Bilder auf 150kb zu verkleinern und an diesen Post anzuhängen.

Auf den Bildern ist nicht zu erkennen das die Akkus in den Taschen liegen denn die Halterung ist noch nicht fertig. Später sollen die mal zusammen mit dem Controller unter den Sitz. Den trottle Knopf hab ich am Lenker Ende verschraubt,
http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1686.pngso ist der recht gut zu bedienen. Der Pedelecsensor wurde an die Umlenkrolle der Kette geschraubt, dort dreht er sich ca. 2,5 mal so schnell wie am Tretlager. Das Ansprechverhalten ist dadurch super.
http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1687.pnghttp://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1688.pngDer Motor läuft auch bei leichtem Rückwärtstreten, was ja nach aktuellem EU-Recht legal sein sollte. :rolleyes:

Bei dem ersten Testflug der Heuschrecke vor einigen Wochen habe ich den Controller gegrillt, deshalb habe ich es diesmal mit dem Ersatz-Controller langsamer angehen lassen. Der erste Flug war mit 2 Ampere und 27 km/h Begrenzung, der zweite dann mit 3 Ampere und 31 km/h. Reichweite sollte damit bei deutlich über 100km bzw. knapp unter 100km liegen.

Um der Heuschrecke Flügel zu verleihen werde ich demnächst das Steuergerät mal aufschrauben und ein 10k Potentiometer einbauen. Laut endless-sphere Forum kann man damit dann die Leistung regeln. Wenn alles vermessen ist hätte ich dann gerne einen 5 Stufenschalter mit dem ich die Leistung limitieren kann, so das 5 verschiedene Reichweiten realisiert werden können. Mir schweben da 40,60,80,115 und 150 km vor.

Technische Daten: 45km/h, 2x Konion 15s3p (~500Wh), knapp 2PS Peak Leistung (1300 Watt), cycle analyst Version 2.1
http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1689.png
soviel für heute
-Vale

vale
22.09.2009, 22:30
Habe heute den nächsten Testflug gemacht und dabei die Limits auf 4 Ampere + 33 km/h erhöht. Da der Controller mir nicht wieder durchbrennen soll habe ich ein IKEA Fleischtermometer an den Controller getaped. Alarm habe ich mal auf 50 Grad eingestellt. Mehr als 32 Grad hat es aber nicht angezeigt.
http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1690.pngMorgen kommt dann der 5 Ampere 35 km/h Test, dann sollte es schon kuschelig warm anzeigen. Ich hoffe mal das ich bis 10 Ampere Dauerlast gehen kann, schaun wir mal.

Mein Ebay Shanghai 5x12V Bleiladegerät soll als CCCV (gleichmäßiger Strom, konstante Spannung) Ladegerät genutzt werden. Da das noch nicht richtig funktioniert hat habe ich mal alles was an Messgeräten erreichbar war angeschlossen. Damit trotzdem kein Unglück (Überladen) passiert habe ich noch ne Zeitschaltuhr dazwischen gebaut. Ich will auf gar keinen Fall nochmal 70V in die Akkus pumpen und den Controller grillen.
http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1691.png Nach 3 1/2 Stunden waren die Batterien wieder zu 90% geladen, diesmal hat sich das Ladegerät selbstständig abgeschaltet. Jetzt wird das debuggen lustig. Geht, geht nicht ist immer ganz große Sch.....

stay tuned

-Vale

Reinhard
22.09.2009, 23:39
Der erste Flug war mit 2 Ampere und 27 km/h Begrenzung, der zweite dann mit 3 Ampere und 31 km/h.

Irgendetwas stimmt da doch nicht so ganz ... mit einer Begrenzung auf 2 A fährst Du mit dem eZee-Kit im 20" Rad doch keine 27 km/h ...

Konfigurierst Du den CA wirklich auf 2 A oder stellst Du Dein Poti auf Stufe 2?

Edit: sehe gerade 54 V ... Trotzdem komisch ...

vale
23.09.2009, 07:22
Konfigurierst Du den CA wirklich auf 2 A oder stellst Du Dein Poti auf Stufe 2?

Edit: sehe gerade 54 V ... Trotzdem komisch ...

Der CycleAnalyst (CA) wurde sowohl auf 2A, als auch auf 27 km/h begrenzt, mit dem Poti kann man diese Grenze dann on the fly nochmal runterregeln. 2A sind dann in etwa 115Watt (elektrisch). Der Motor arbeitet in dem Bereich mit ca. 45% Wirkungsgrad also bleiben ungefähr 50 Watt (mechanisch) über. Zusammen mit den geschätzten 85 Watt von mir reicht das mit dem Liegerad für 27 km/h.

siehe dazu: http://web.archive.org/web/20070819103705/kreuzotter.de/deutsch/speed.htm

Der Akku hat einen nutzbaren Bereich von 61,5 V (entspricht 90% Kapazität) bis ca. 45V (entladen). Nennspannung ist 55,5V.

-Vale

Reinhard
23.09.2009, 12:01
Danke, bei der Spannung ist das natürlich ok. Beim 36V Akku hatte ich das mal ausprobiert, aber das war etwas wenig ... 10A reichen aber normal immer.

Den Kreuzotter-Link findest Du übrigens auch hier: www.rennradtraining.de/kreuzotter (http://www.rennradtraining.de/kreuzotter) (aktuellste bzw. letzte Version)

vale
24.09.2009, 21:03
Reinhard, danke für den Link, den kannte ich noch nicht.

Gestern war ich zu müde um zu schreiben wie das Projekt weitergeht, das hole ich heute nach. Habe den 5 Ampere - 35 km/h Dauertest durchgeführt, ging ohne Probleme. Anschließend bin ich mit der Heuschrecke zu IKEA geflogen um Material für den Batteriekasten zu besorgen, diesmal mit 6 Ampere 38km/h Limit. Meine Fresse geht das ab! Und warm wirds auch:
http://www.pedelecforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=3134&d=1253818292
Dafür das wir eingermaßen hügelig hier sind find ich meinen Tagesschnitt nicht schlecht:
http://www.pedelecforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=3135&d=1253818502
Von IKEA hab ich eine Anzahl Schneidebrettchen mitgebracht und aus dem Baumarkt ne PVC Säge:
http://www.pedelecforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=3136&d=1253818518
Was soll ich groß erzählen, die Bilder sagen mehr als Worte. Die BatteriePacks wieder ausgepackt, Maß genommen:
http://www.pedelecforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=3137&d=1253818532
und Dank der guten Säge war das Material in einer guten Stunde in Form:
http://www.pedelecforum.de/forum/attachment.php?attachmentid=3138&d=1253818553

vale
24.09.2009, 21:14
Heute habe ich dann fast den ganzen Tag mit der Heißklebepistole und dem Heißluftfön zugebracht um diese drecks Kiste zu verkleben. Naja irgendwann ists dann fertig geworden, ab ins Bad und auf die Waage:

http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1692.png
So ab an die Heuschrecke und anpassen, passt natürlich nicht!!!

Nach einigermaßen viel schleifen hats dann endlich hingehauen. Was mache ich wenn ich das Biest falte? Es hilft nix ich muss es ausprobieren:

http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/1693.png
OK, das scheint zu funktionieren. Mal sehn was der Tag morgen so bringt.

-Vale

Christian
24.09.2009, 21:30
2A sind dann in etwa 115Watt (elektrisch). Der Motor arbeitet in dem Bereich mit ca. 45% Wirkungsgrad also bleiben ungefähr 50 Watt (mechanisch) über.

Da der Cycle Analyst die Spannung zurücknimmt, müsste der Wirkungsgrad deutlich höher sein als von Dir angegeben.

Schönes Bike.

Gruß,

Christian