Schraubkranz mit Normbreite???? (für Bafang HR)

[harbster]

hallo,

habe mal ne frage, die mir leider die sufu nicht beantworten konnte:

wo gibt es schraukränze (möglichst 11-28/34) in 7-fach oder 8-fach mit normbreite. das ist ganz wichtig, da ich meine schwinge nicht aufweiten kann (s. bild)

[haegar]

sowas gibt es bei specialbikes.at
( der 7fach Megarange oder teurere 8fach + 9fach soviel ich weiß)
oder hier:
[/URL][URL]http://us.itselectric.ca/Freewheel_7_speed_11_28T_p/bike-parts-freewheel-7-spds-n.htm (http://us.itselectric.ca/Freewheel_7_speed_11_28T_p/bike-parts-freewheel-7-spds-n.htm)

[nobor]

hallo,

habe mal ne frage, die mir leider die sufu nicht beantworten konnte:

wo gibt es schraukränze (möglichst 11-28/34) in 7-fach oder 8-fach mit normbreite. das ist ganz wichtig, da ich meine schwinge nicht aufweiten kann (s. bild)

Neben dem Schraubkranz ist auch die Einbaubreite des Motors wichtig. AFAIK sind die HR elfkw breiter als HR Bafang, VR Tonxin schmäler als die Norm von 100mm etc.

[martinko]

hallo,

habe mal ne frage, die mir leider die sufu nicht beantworten konnte:

wo gibt es schraukränze (möglichst 11-28/34) in 7-fach oder 8-fach mit normbreite. das ist ganz wichtig, da ich meine schwinge nicht aufweiten kann (s. bild)

wir haben 7-fach "Normkränze" 11-34, siehe website.
sind allerdings keine Original Shimano, sondern taiwanesische
bisher keine Beschwerden.

8- und 9-fach haben wir nicht, wegen der anzunehmenden zusätzlichen Bruchgefahr an den Motoren/Achsen.


Gehört zwar nicht zum Schraubkranz-Thema, aber da es hier auch angesprochen wurde: Unsere Motoren sind etwas breiter als Bafang (142mm bei 7-Gang), wiederum um diese Bruchgefahr hintanzuhalten. Scheint sich zu bewähren, bisher keine Probleme.

[harbster]

Gehört zwar nicht zum Schraubkranz-Thema, aber da es hier auch angesprochen wurde: Unsere Motoren sind etwas breiter als Bafang (142mm bei 7-Gang), wiederum um diese Bruchgefahr hintanzuhalten. Scheint sich zu bewähren, bisher keine Probleme.

sind leider zu breit für meine schwinge - siehe bild oben

[martinko]

sind leider zu breit für meine schwinge - siehe bild oben

wir haben schon überlegt, auf genau 135mm Weite zu gehen, dann wären aber nur 5-Gang-Kränze möglich. Ob heute noch jemand mit 5 Gängen fahren will?

[DIY]

Ob heute noch jemand mit 5 Gängen fahren will?
Hi Martinko,
Im Flachen sind fünf Gänge doch mehr als ausreichend. Ich nutze dank Motorunterstützung fast immer nur noch einen Gang.

In den Bergen ist es wohl etwas anderes.

Wenn es nicht zu aufwendig ist könntet ihr doch je nach Kundenwunsch gehen?

Gruß
DIY

PS: Ich habe das Umbaukit bekommen...eingebaut...und bin begeistert!:)

[amp-berlin61]

Ob heute noch jemand mit 5 Gängen fahren will?

hi
ich kann da diy nur zustimmen und würde sogar noch weiter gehen, die motoren sind doch tatsächlich ursprünglich singlespeed. ich beobachte seit längerem einen trend zu singlespeed bzw fixies auf der straße. vor 4-5 jahren war das noch exotisch jetzt eher mainstream. ( das gilt natürlich nur für die city ohne großartige anstiege ). reduce to the max, gibts schon einen motoren-importeur, der single-speed im angebot hat ?

gruß

frank

[martinko]

hi
ich kann da diy nur zustimmen und würde sogar noch weiter gehen, die motoren sind doch tatsächlich ursprünglich singlespeed. ... reduce to the max, gibts schon einen motoren-importeur, der single-speed im angebot hat ?


bin ganz deiner Meinung, nur haben sich die meisten Kunden bisher vordringlich für 8-9-fach Lösungen interessiert, und schon bei 5-7, was wir als Kompromiss empfehlen, die Nase gerümpft.

die HR-Motoren funzen auch schon jetzt mit Singlespeed, es hat sich nur noch nie wer dafür interessiert. du hast ein BSA Gewinde und kannst dort draufschrauben was du willst.

[martinko]

Im Flachen sind fünf Gänge doch mehr als ausreichend. Ich nutze dank Motorunterstützung fast immer nur noch einen Gang.


ich auch.



In den Bergen ist es wohl etwas anderes.


nein, es ist fast dasselbe, weil du eh immer versuchen musst, in der annähernd gleichen kadenz zu bleiben. wenn du es mit einem grossen gang nicht schaffst, gibt dir der motor mit einem kleinen auch keine unterstützung (nabenmotor).



Wenn es nicht zu aufwendig ist könntet ihr doch je nach Kundenwunsch gehen?


das ist wirklich aufwändig und fehleranfällig, aber ich werde diese diskussion zum Anlass nehmen, die nächste Lieferung auf 135mm zu reduzieren. Wenn jemand mehr als 5-gang will, muss man halt eine Scheibe unterlegen.



PS: Ich habe das Umbaukit bekommen...eingebaut...und bin begeistert!:)

kann dich jetzt zwar jetzt mit deinem ziemlich generischen nick nicht zuordnen, hoffe jedenfalls, das kit ist von uns :-)

[harbster]

ich brauche bisher ca 9 gänge. mit weniger als 7 kann man nicht sinnvoll radfahren. im bergigen gelände noch mehr. trittfrequenz sollte man bei ca 80 -100 halten...

[martinko]

ich brauche bisher ca 9 gänge. mit weniger als 7 kann man nicht sinnvoll radfahren. im bergigen gelände noch mehr. trittfrequenz sollte man bei ca 80 -100 halten...

meinst du mit motor, oder ohne motor?

ausserdem fällt mir dazu ein, dass ich 20 jahre lang mit meinem 10gang rad wunderbar unterwegs war, 2x5.. grossglockner und so, falls das sowas mit berge meinst :-)

[harbster]

meinst du mit motor, oder ohne motor?


eigentlich ist es egal ob mit oder ohne motor: deine trittfrequenz muss stimmen.

[harbster]

ausserdem fällt mir dazu ein, dass ich 20 jahre lang mit meinem 10gang rad wunderbar unterwegs war, 2x5.. grossglockner und so, falls das sowas mit berge meinst :-)

dann fahr mal den grossglockner mit 60 zähnen vorne und 15zähne-singlespeed hinten mit nem 40 kg fahrrad hoch:rolleyes:

[amp-berlin61]

Später folgten auch Etappen im Hochgebirge (http://de.wikipedia.org/wiki/Hochgebirge), so z. B. in den Pyrenäen (http://de.wikipedia.org/wiki/Pyren%C3%A4en) (erstmals 1910) und in den Alpen (http://de.wikipedia.org/wiki/Alpen) (erstmals 1911), zumeist auf abenteuerlichen Viehwegen die damals noch ohne Gangschaltung (http://de.wikipedia.org/wiki/Gangschaltung) bezwungen werden mussten.aus http://de.wikipedia.org/wiki/Tour_de_France#Geschichte

geht anscheinend :eek:

gruß

frank