dann
13.08.2009, 11:38
Hallo
Ich möchte Euch mein erstes Pedelec vorstellen:)
Zu meinem Cannondale habe ich mir bei elfKw einen Umbausatz bestellt, da ich vorne weiterhin eine Scheibenbremse wollte habe ich mich für einen Heckantrieb entschieden.
Für einen geübten Bastler ist der Einbau problemlos, man sollte sich nicht beeirren lassen von den vielen Kabeln beim Regler, einige bleiben unbenutzt, je nach Anwendungsbereich. Eine Anleitung mt Schema kann man sich auf der Homepage des Händlers anschauen.
Die hintere Scheibenbremse habe ich entfernt, und eine alte Cantileverbremse montiert. Das ist jedoch nur eine Übergangslösung ( konnte nicht warten;)), werde wohl eine V-Brake montieren.
Für meinen Einsatzbereich reicht eine gute V-Brake hinten völlig aus. Vorne habe ich ja weiterhin eine Scheibenbremse. Diese zieht so gut, das problemlos mit zwei Fingern das Heck in die Luft bewegt werden kann. Da ich nicht ins Gelände gehe und nur bequem von A nach B kommen möchte habe ich genug Bremswirkung.
Gestern habe ich mir aus 12 A123 Zellen ( Regler verträgt auch 13S habe ich gemerkt;)) einen kleinen Akku konfektioniert, für Kurzstrecken. Zum Einkaufen muss ich maximal 10km zurücklegen ( hin und zurück ), 12S1P sollten also reichen dachte ich..bestätigte sich auch:)
Auf der geraden beschleunigt der Antrieb rassig. Auf der Strecke hat es eine kurze Anhöhe mit max. 13% Steigung. Natürlich reichte da der Antrieb nicht, mit Halbgas und lockerem mittreten ging es aber dort hoch wie sonst ohne Antrieb im Wiegetritt;)
Fazit: Ich bin begeistert!
Ich denke dass dies meine neue, hauptsächliche Art der Moblilität sein wird. Autofahren ist mir seit längerem ein Graus der Risiken und Kosten wegen. Jetzt brauch ich nur noch einen grösseren Akku..;)
Mit Gruss
Daniel
Ich möchte Euch mein erstes Pedelec vorstellen:)
Zu meinem Cannondale habe ich mir bei elfKw einen Umbausatz bestellt, da ich vorne weiterhin eine Scheibenbremse wollte habe ich mich für einen Heckantrieb entschieden.
Für einen geübten Bastler ist der Einbau problemlos, man sollte sich nicht beeirren lassen von den vielen Kabeln beim Regler, einige bleiben unbenutzt, je nach Anwendungsbereich. Eine Anleitung mt Schema kann man sich auf der Homepage des Händlers anschauen.
Die hintere Scheibenbremse habe ich entfernt, und eine alte Cantileverbremse montiert. Das ist jedoch nur eine Übergangslösung ( konnte nicht warten;)), werde wohl eine V-Brake montieren.
Für meinen Einsatzbereich reicht eine gute V-Brake hinten völlig aus. Vorne habe ich ja weiterhin eine Scheibenbremse. Diese zieht so gut, das problemlos mit zwei Fingern das Heck in die Luft bewegt werden kann. Da ich nicht ins Gelände gehe und nur bequem von A nach B kommen möchte habe ich genug Bremswirkung.
Gestern habe ich mir aus 12 A123 Zellen ( Regler verträgt auch 13S habe ich gemerkt;)) einen kleinen Akku konfektioniert, für Kurzstrecken. Zum Einkaufen muss ich maximal 10km zurücklegen ( hin und zurück ), 12S1P sollten also reichen dachte ich..bestätigte sich auch:)
Auf der geraden beschleunigt der Antrieb rassig. Auf der Strecke hat es eine kurze Anhöhe mit max. 13% Steigung. Natürlich reichte da der Antrieb nicht, mit Halbgas und lockerem mittreten ging es aber dort hoch wie sonst ohne Antrieb im Wiegetritt;)
Fazit: Ich bin begeistert!
Ich denke dass dies meine neue, hauptsächliche Art der Moblilität sein wird. Autofahren ist mir seit längerem ein Graus der Risiken und Kosten wegen. Jetzt brauch ich nur noch einen grösseren Akku..;)
Mit Gruss
Daniel