Gasdrehgriff + Stufenschalter 200km Reichweite

[Kuddel]

Nachdem ich mehrere Controller ausprobiert habe bin ich
doch bei dem alten geblieben. Allerdings jetzt mit einer
externen Änderung. Ziel ist maximale Reichweite auch auf Kosten
der Geschwindigkeit. Reichweite mit 43V 20Ah Akku und Gasregler
etwa 80km in 3,5h. Jetzt mit Gasregler und Stufenschalter
201km (nach GPS) in 11h.

Es wird der normale Gasdrehgriff verwendet mit einem dahinter-
geschaltetem Stufenschalter der als Spannungsteiler geschaltet
ist. Die Stromanzeige erfolgt durch ein 10A Zeigeramperemeter.
Dieses Instrument reagiert auf Stromspitzen sehr schnell sodaß
man blitzschnell reagieren kann. Ein Digitalgerät reagiert leider
sehr träge, sodaß man Stromspitzen nicht mitbekommt.

Der Stufenschalter wird so eingestellt das im normalen Betrieb
2A nicht überschritten werden und die Geschwindigkeit bei 20kmh
liegt. Wenn man mehr Unterstützung braucht kann man
natürlich aufdrehen. Vorteil des Stufenschalters ist man kann sich
für jede Geschwindigkeit die Stellung merken.

[amp-berlin61]

Es wird der normale Gasdrehgriff verwendet mit einem dahinter-
geschaltetem Stufenschalter der als Spannungsteiler geschaltet
ist.

moin kuddel

erstmal super teil. bitte seh mir nach, ich bin elektronik-rookie.

spannungsteiler ? ist das ein poti oder mehrer widerstände in serie ? ich würde mir das teil gerne nachbauen, kannst du bitte bauteil-liste, bezugsquelle, schalt- und anschlußplan für lernwillige anfänger-elektroniker veröffentlichen ?

danke

frank

[maxandig]

Es wird der normale Gasdrehgriff verwendet mit einem dahinter-geschaltetem Stufenschalter der als Spannungsteiler geschaltet
ist. [...]
Der Stufenschalter wird so eingestellt das im normalen Betrieb
2A nicht überschritten werden und die Geschwindigkeit bei 20kmh
liegt. Wenn man mehr Unterstützung braucht kann man
natürlich aufdrehen. Vorteil des Stufenschalters ist man kann sich
für jede Geschwindigkeit die Stellung merken.

Welche R-Werte hast du bei deinem nachgeschalteten Stufenschalter verwendet?


Die Stromanzeige erfolgt durch ein 10A Zeigeramperemeter.
Dieses Instrument reagiert auf Stromspitzen sehr schnell sodaß
man blitzschnell reagieren kann. Ein Digitalgerät reagiert leider
sehr träge, sodaß man Stromspitzen nicht mitbekommt.

Diese Lösung habe ich auch gewählt.

Gruß
Max

[Paraman]

mit einem dahinter-
geschaltetem Stufenschalter der als Spannungsteiler geschaltet
ist.

Poste doch bitte mal ´n Schaltplan.

Gruß Michael

[Norbi1960]

Hallo bin neu in diesen Forum wo bekomme ich so ein Gasregler und Stufenschalter und wie schliest man so was an ?
Gruss Norbi

[labella-baron]

Jetzt mit Gasregler und Stufenschalter
201km (nach GPS) in 11h.Eine Unterstützung für eine Tages-Etappe wäre traumhaft. Allerdings fahre ich 201km in elf Std. auch ohne E-Unterstützung.
Wenn man mehr Unterstützung braucht kann man natürlich aufdrehen. Vorteil des Stufenschalters ist man kann sich
für jede Geschwindigkeit die Stellung merken. :confused: Verstehe ich nicht. Wer oder was merkt sich jede Geschwingigkeit - lastunabhängig?

Überhaupt - nach den vielen Beiträgen zu "Gasgriff" und 3-Stufen-Schalter:
Kann mir jemand schlüssig darlegen wozu es zwei Bedienelemente braucht um die Unterstützung zu wählen? Ein Drehgriff genügt doch.

Und mit der Cruise-Funktion des Controllers merkt sich dieser nach n Sekunden ungeänderter bzw. kaum geänderter Stellung die gewünschte Unterstützung und man läßt ihn los. Funktioniert bei mir problemlos.

[Kuddel]

Eine Unterstützung für eine Tages-Etappe wäre traumhaft. Allerdings fahre ich 201km in elf Std. auch ohne E-Unterstützung.
Wenn Du in einem Rutsch 200km fahren kannst ohne Unterstützung
toll, ich kann das nicht. Wenn dann noch Gegenwind ist.


Ein Drehgriff genügt doch.

Wenn man in der Lage ist den Gasgriff in der Mitte zu halten
für lange Zeit dann genügt der Gasgriff.


Und mit der Cruise-Funktion des Controllers merkt sich dieser nach n Sekunden ungeänderter bzw. kaum geänderter Stellung die gewünschte Unterstützung und man läßt ihn los. Funktioniert bei mir problemlos.

Mein Controller kann das nicht.

Deswegen die Kombination Gasgriff und Stufenschalter.
Mit dem Stufenschalter wird die Unterstützung eingestellt die
man maximal haben möchte mit voll aufgedrehtem Gasregler.
Den Gasregler am Anschlag zu halten ist leichter möglich als
irgendwo in der Mitte.

Meine Reichweite im August betrug sogar einmal 240km

Das Fahrrad ist ein Blei-REX 24Zoll
Die Bleibatterie wurde ersetzt durch 120 Li-ion Zellen 18650
sodas die Batterie jetzt 43V und 21Ah hat.
die in das gleiche Gehäuse paßt.

[labella-baron]

Wenn Du in einem Rutsch 200km fahren kannst ohne Unterstützung toll, ich kann das nicht. Bist du 11Std. im Sattel geblieben ohne Mittagspause etc.? Oder sind die 11Std. die Gesamtzeit mit Pausen - dann sähe die Sache schon anders aus. Das wäre wesentlich härter.
Mein Controller kann das nicht.
Deswegen die Kombination Gasgriff und Stufenschalter.
Mit dem Stufenschalter wird die Unterstützung eingestellt die
man maximal haben möchte mit voll aufgedrehtem Gasregler.
Den Gasregler am Anschlag zu halten ist leichter möglich als
irgendwo in der Mitte.Suboptimal.
Besser wäre es Controller mit der von mir genannten Funktion zu suchen und aufzulisten.
Wir brauchen eine Controller-Sparte mit deren eindeutiger Identifizierung und den wesentlichen Features und Daten.
Sollte man das in http://www.pedelecforum.de/wiki/doku.php?id=e-motor:regler integrieren?

[Kuddel]

Bist du 11Std. im Sattel geblieben ohne Mittagspause etc.? Oder sind die 11Std. die Gesamtzeit mit Pausen - dann sähe die Sache schon anders aus. Das wäre wesentlich härter.Suboptimal.

3/4h war Zwangspause Überfahrt über den Hindenburgdamm von Sylt.
Hörnum-Morsum Zug Klanxbüll-Tarp-Kiel-Raisdorf(Conrad)-Kiel