Markus2811
31.05.2009, 15:56
Da ich hier nun schon länger angemeldet bin, mein Pedelec jetzt aber erst fertig geworden ist, kommt jetzt auch die Vorstellung:
Die Ausgangslage ist ein BikeManufaktur Magic Sport Md. 2007. Das Fahrrad ist mit einer 27Gg. Schaltung ausgestattet und hatte vor der Elektrifizierung rund 200 km gelaufen.
Nach längerem mitlesen hier im Forum und reichlicher Überlegung, entstand der Wunsch mein Rad zu elektrifizieren und für den Weg zur Arbeit zu nutzen. Einfache Fahrtstrecke ca. 21,5km.
Hab mir dann mitte März bei Herrn Scheftlein einen Frontbafang bestellt. Der Bafang ist gleich nach ein paar Tagen bei mir gewesen und wurde inspiziert. Tags darauf habe ich ihn bei dem Händler wo ich auch mein Rad gekauft habe zum Einspeichen abgegeben. Das hat ziemlich genau 2 Monate gedauert. :mad:
In der Zwischenzeit habe ich mir 30Zellen A123 26650 bestellt und daraus 3Stk 5s2p Akkus gebaut, natürlich mit Balancerkabel. Nach der unendlichen Warterei in der ich hier weiter im Forum gestöbert hatte und doch noch so einige Fragen hatte, konnte ich endlich mein Fahrrad umrüsten. Als ich den Motor beim Händler abgeholt habe, hab ich mir gleich noch eine Topeak Trunkbag EX als "Akku-Tasche" mitgenommen, außerdem noch einen Satz XTR-Cartridge Bremsbeläge.
Am gleichen Tag noch habe ich den eingespeichten Motor bereift und die vorderen Bremsbeläge an meiner Deore V-Brake gegen die XTR Cartridge Bremsbeläge getauscht, die originalen Deore Beläge sind sehr hart und laut, außerdem "fressen" sie an der Felgenflanke.
Bei meiner ersten Testfahrt mit den 15s2p A123 sind mir 2 Zellen kaputt gegangen, Ursache unklar, Ersatz ist bestellt.
So bin ich jetzt rund 150km mit 14s2p unterwegs gewesen. In der Zwischenzeit habe ich mir noch den Topeak Gepäcktrager Super Tourist Tubular geleistet, sowie eine Busch & Müller IXON IQ LED Frontleuchte und eine Avid BB7
Scheibenbremse in 203mm Ausführung.
Die Busch & Müller IXON IQ LED Frontleuchte ist auf jeden Fall sehr gut für
meinen Heimweg in der Dunkelheit, das ist die Originale Funzel einfach nicht ausreichend.
Mein Schnitt auf dem Weg zur Arbeit liegt aktuell bei knapp über 30km/h.
Ich verbrauche rund 140 Wh auf dem Weg zur Arbeit, auf dem Heimweg rund 200Wh. (Akku war auch schon 2x leer auf dem letzten km)
Durch den Wegfall des Nabendynamos fahre ich aktuell mit einem "Licht"-Lipo aus einem alten Laptop-Akku.
Nun hier noch ein paar Bilder vom Rad:
http://www.abload.de/thumb/fahrrad1rd8u.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad1rd8u.jpg)http://www.abload.de/thumb/fahrrad2ickm.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad2ickm.jpg)http://www.abload.de/thumb/fahrrad3yhbn.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad3yhbn.jpg)http://www.abload.de/thumb/fahrrad48k8n.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad48k8n.jpg)http://www.abload.de/thumb/fahrrad5bkn1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad5bkn1.jpg)
To-Do-Liste:
-Blech anfertigen für den Pedelecsensor um ihn gescheit befestigen zu können. (Wird mit neuer Kurbelgarnitur erledigt)
-neues Laufrad für hinten, Freilauf eiert :( (Wird ein kpl. Laufradsatz werden) -> Laufradsatz (XT, A719) bestellt
-neue Bremse für hinten, Wirkung noch verbesserungsfähig -> erledigt
-B&M Halterung für Oversize Lenker ->erledigt
-Akku-Rücklicht -> erledigt
-gefederte Sattelstütze gegen eine normale tauschen ->erledigt
Die Ausgangslage ist ein BikeManufaktur Magic Sport Md. 2007. Das Fahrrad ist mit einer 27Gg. Schaltung ausgestattet und hatte vor der Elektrifizierung rund 200 km gelaufen.
Nach längerem mitlesen hier im Forum und reichlicher Überlegung, entstand der Wunsch mein Rad zu elektrifizieren und für den Weg zur Arbeit zu nutzen. Einfache Fahrtstrecke ca. 21,5km.
Hab mir dann mitte März bei Herrn Scheftlein einen Frontbafang bestellt. Der Bafang ist gleich nach ein paar Tagen bei mir gewesen und wurde inspiziert. Tags darauf habe ich ihn bei dem Händler wo ich auch mein Rad gekauft habe zum Einspeichen abgegeben. Das hat ziemlich genau 2 Monate gedauert. :mad:
In der Zwischenzeit habe ich mir 30Zellen A123 26650 bestellt und daraus 3Stk 5s2p Akkus gebaut, natürlich mit Balancerkabel. Nach der unendlichen Warterei in der ich hier weiter im Forum gestöbert hatte und doch noch so einige Fragen hatte, konnte ich endlich mein Fahrrad umrüsten. Als ich den Motor beim Händler abgeholt habe, hab ich mir gleich noch eine Topeak Trunkbag EX als "Akku-Tasche" mitgenommen, außerdem noch einen Satz XTR-Cartridge Bremsbeläge.
Am gleichen Tag noch habe ich den eingespeichten Motor bereift und die vorderen Bremsbeläge an meiner Deore V-Brake gegen die XTR Cartridge Bremsbeläge getauscht, die originalen Deore Beläge sind sehr hart und laut, außerdem "fressen" sie an der Felgenflanke.
Bei meiner ersten Testfahrt mit den 15s2p A123 sind mir 2 Zellen kaputt gegangen, Ursache unklar, Ersatz ist bestellt.
So bin ich jetzt rund 150km mit 14s2p unterwegs gewesen. In der Zwischenzeit habe ich mir noch den Topeak Gepäcktrager Super Tourist Tubular geleistet, sowie eine Busch & Müller IXON IQ LED Frontleuchte und eine Avid BB7
Scheibenbremse in 203mm Ausführung.
Die Busch & Müller IXON IQ LED Frontleuchte ist auf jeden Fall sehr gut für
meinen Heimweg in der Dunkelheit, das ist die Originale Funzel einfach nicht ausreichend.
Mein Schnitt auf dem Weg zur Arbeit liegt aktuell bei knapp über 30km/h.
Ich verbrauche rund 140 Wh auf dem Weg zur Arbeit, auf dem Heimweg rund 200Wh. (Akku war auch schon 2x leer auf dem letzten km)
Durch den Wegfall des Nabendynamos fahre ich aktuell mit einem "Licht"-Lipo aus einem alten Laptop-Akku.
Nun hier noch ein paar Bilder vom Rad:
http://www.abload.de/thumb/fahrrad1rd8u.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad1rd8u.jpg)http://www.abload.de/thumb/fahrrad2ickm.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad2ickm.jpg)http://www.abload.de/thumb/fahrrad3yhbn.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad3yhbn.jpg)http://www.abload.de/thumb/fahrrad48k8n.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad48k8n.jpg)http://www.abload.de/thumb/fahrrad5bkn1.jpg (http://www.abload.de/image.php?img=fahrrad5bkn1.jpg)
To-Do-Liste:
-Blech anfertigen für den Pedelecsensor um ihn gescheit befestigen zu können. (Wird mit neuer Kurbelgarnitur erledigt)
-neues Laufrad für hinten, Freilauf eiert :( (Wird ein kpl. Laufradsatz werden) -> Laufradsatz (XT, A719) bestellt
-neue Bremse für hinten, Wirkung noch verbesserungsfähig -> erledigt
-B&M Halterung für Oversize Lenker ->erledigt
-Akku-Rücklicht -> erledigt
-gefederte Sattelstütze gegen eine normale tauschen ->erledigt