Ratbikestyle Hollandrad mit Goldenmotor FH, 500 W, 36V , 12Ah Lifepo4

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Anfang November 2008:
Nachdem sich herausgestellt hat, dass sich der Goldemotor- Umbausatz wegen der großen 14mm Welle und den M14x1,5 Bundmuttern nicht für moderne Alugabeln eignet, habe ich das beste daraus gemacht und verwendet, was unbenutzt und vorhanden war: Oma's Hollandrad. :D

Speziell, nachdem sich herausstellte, dass eine Federgabel bei dem Motorgewicht von 5Kg (+Felge+Reifen+Schlauch = 6,5Kg im Original!) auch nicht sinnvoll ist, legte ich mich darauf fest, ein einfaches, allwettertaugliches und zuverlässiges Verkehrsmittel für die bergige Stadt zu erstellen.

Das Fahrrad:

- Sehr alt (30 Jahre?)
- Sachs 3 Gang mit Trommelbremse
- Vorne Felgenbremse (nichtmal V-Brake)
- Seitenläufer- Dynamo mit originaler Beleuchtung
- Fährt erstaunlich gut (wenig Rollwiderstand), das Heck klappert aber:rolleyes: (zu schwerer Akku für den Gepäckträger)

http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/631.png (http://www.bilder-hochladen.net/files/ilk-43-jpg.html)

Antrieb:

- Goldenmotor Fronthub, 500W, 36V
- Goldenmotor 26" Felge mit 25mm Maulweite, 640Gr.
- Goldenmotor (China) Cityreifen, 42mm Breite, 820Gr.
- Goldenmotor Schlauch, sehr schwer, 1. Platten nach 1 Monat
- Goldenmotor Regler, 36V, 27A

=> Ohne Mittreten 30Km/h, spürbare Unterstützung bis 35Km/h

Akku:

- 36V 12Ah Lifepo4 made in China, mit dementsprechender Qualität. Anfangs 10,5Ah, jetzt 9,8Ah. Den Anbieter gibt's nicht mehr
- Eigenbau Alukoffer mit Halterung für's Fahrrad

http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/633.png (http://www.bilder-hochladen.net/files/ilk-4f-jpg.html)

Reichweite mit dem Akku sind 35Km im Winter bei -5°C und bergiger Stadtfahrt (mein typisches Fahrprofil) bis hin zu 60Km wenn's mal auf Landstraßen (mit 30Km/h, da beginnt die Unterstützung deutlich nachzulassen) zu den Verwandten geht.

Wenn der Akku aufgibt oder der Sommer kommt, werde ich mal kleinere Lipos ausprobieren, mal sehen.

März 2009:

Nachdem ich den Winter mit dem grauselichen China- Reifen ausgehalten habe (dauernder Luftverlust nach dem 2. Platten), entschied ich mich nun auf einen standfesteren Reifen zu wechseln, der auch bei Schnee etwas Grip bietet. Ich habe einen vorhandenen MTB- Reifen (Kenda Country Cross) verbaut, dazu gleich die schwere Goldenmotor Felge gegen eine vorhandene MTB Felge (26"x1,5) gewechselt.

19.03.2009:

Nachdem jetzt auch hinten eine MTB Felge und Reifen montiert sind gab es ein paar Bilder und ein Video:

http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/686.png (http://www.bilder-hochladen.net/files/ilk-4i-jpg.html) http://www.pedelecforum.de/forum/imgcache/687.png (http://www.bilder-hochladen.net/files/ilk-4j-jpg.html)

http://www.youtube.com/watch?v=xbEZpC6FBjg

Durch die breiteren Reifen und 3 Bar Luftdruck ist der Komfort nun besser bei gleichem Rollwiderstand.

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10.09.2009:
Das Elektrorad verrichtet immernoch seinen Dienst. Kilometerleistung nun etwa 1100Km und kein Ende in Sicht.

Seit dem letzten Update musste nur der hintere Schlauch gewechselt werden, der nur 1 Jahr alte Schlauch hat sich trotz Felgenband an den leicht herausstehenden Speichengewinden aufgerieben.

Natürlich mein Fehler, ich hätte die Speichen beim Felgenwechsel kürzen müssen. Aber ich habe eigentlich nicht damit gerechnet, dass das Rad noch so lange seinen Dienst verrichtet.

Die Akkukapazität hat sich nun nach 1 Jahr und 22 Zyklen nicht spürbar verringert. Diese Woche habe ich mit einem Akku 48Km gemacht. Dabei sehr viel Strom gegeben, aber auch gut getreten. Muss ja schnell ans Ziel kommen ;)

[Troubleshooter]

22.11.09:

Nach etwa 1600 Km läuft der Antrieb immernoch problemlos.

Die Rücktrittbremse der Nabe macht allerdings schon seit zwei Wochen Probleme. Am Samstag blockierte das Hinterrad unvermittelt und nun will der Fahrradmechaniker nochmal reinschauen.

Und beeile mich, dass das E-Bike durch seinen Nachfolger abgelöst (erlöst) werden kann.

[Troubleshooter]

R.I.P.
Das Fahrrad hat seine Pflicht getan und wurde in Ehren dem Recycling-Kreislauf zugeführt.

Der Akku wird für größere Touren weiterverwendet (im Alltag brauch ich den großen Akku nicht).

Der Motor wird vielleicht noch für diverse Experimente hergenommen.

Controller und der Rest wird eingelagert.