Kalkhoff Impule, NineContinent VR, 17A, 4xBlei 12V/9,5 Ah, WattsUp

[Segafredo]

Die Basis (erworben in 2005):

KALKHOFF ‚Impulse de Luxe’, Alu, Full-Suspension,
SHIMANO Deore 3 x 8,
Bereifung SCHWALBE Marathon 28 x 1,60
Tacho mit Zusatzbeleuchtung von SIGMA

Umbau zum Pedelec (im Dez. 2008):

48V-Umbausatz von www.das-elektrorad.de (http://www.das-elektrorad.de/)
Motor. NINE CONTINENT-Vorderrad-Nabenmotor JZ-FH154
Controller: JIA HE FOREST 17A
Batterie: 4 x Blei-Vlies-Akku EFFEKTA 12V 9,5Ah
Zubehör: Tretsensor, Kontaktbremsgriffe, Gasgriff

Zusatzausrüstung:
Elektronikbox für Steckverbinder, Ausschalter, Drosselschalter, Schaltwandler für Beleuchtung sowie elektron. Dämmerungschalter,
verstärkter TRANZ X-Gepäckträger mit Batterietaschen von www.wilkotec.de (http://www.wilkotec.de/) und zusaätzlichen Niro-Spannbändern,
WATT’S UP über 3pol. Hochstromsteckverbinder am Lenker

[Segafredo]

Das KALKHOFF Impulse habe ich zwischenzeitlich aus temporären Behinderungsgründen(Achillessehnenruptur) zurückgebaut, um mit selbigem Umbausatz einen Durchstiegsrahmen in Y-form von CAMPUS (TR6) neu aufzubauen.
Hier kamen dann auch praktischerweise eine Transportbox und ein Chainglider zum Einsatz.
Die Energiequelle besteht aus 2 Packs A123 8s5p in den Seitentaschen, also 16s5p, 52,8V 11,5Ah, womit ich bei meinem Fahrstil im Flachland ca. 75 km weit komme.