Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : BionX
- Neues Bionx E-Bike mit 40.7V...
- Bionx Codes...
- Erste Ausfahrt mit dem Diamant Zouma Elite E
- bionx HS oder HT Riese Müller Delite Hybrid
- Steppenwolf Transterra mit Bionx 250 HT Antrieb
- BionX 250HT und Bionx 500HS
- Bionx Console Rev 3.8 im Bonner Raum gesucht auch leihweise für 5 Minuten
- Fragen zum Scorpion FS Trike mit Bionx
- Alternative zum BionX 250HT gesucht
- Auslieferung Riese und Müller 500HS gestoppt
- Styriette mit 3 Gang BionX
- Delite Hybrid Bionx 250HT Reichweite 35Km bei 0 Grad Celsius?
- Welche MTB mit BionX gibt es?
- Zufrieden mit KTM eRace
- Bionx?
- KTM eRace und Bionx 250HT
- Bionx in KTM und Diamant
- Sparta/Koga oder eher Villiger/BionX?
- Erfahrungsbericht Diamant Zouma Sport + E-Bike
- Einige Fragen zum BionX 250HT bzw. eCross
- BionX blockiert permanent nach Einschalten bei Bergabfahrt
- Bionx Probleme mit Anhänger !?!
- Fehler Bionx 250 HT
- Erfahrungsbericht R+M Delite Hybrid 500 HS
- Bionx Software Rev. 4.4 Diamant Zoume Elite E
- Reichweite Diamant Zouma Sport + (BIONX)?
- Welches Trekkingbike mit BionX 250HT, 9,6Ah gibt es?
- Überhitzung bionX 250HT (KTM e-race)
- Bediengerät und Fahrradcomputer Birdy Hybrid mit BionX
- KTM E-Race Mod.2011
- Erfahrungsbericht (S)Pedelec Diamant Zouma Supreme +
- Bezugsquelle für BionX-Zubehör
- KTM eFun vs. eCross/eRace
- KTM E-Cross
- Focus Jarifa mit BionX
- KTM eRace - Displayausfall nach Regenfahrt
- NEU: BionX FULLY von KTM (eLycan) ...WOW !
- Bionx Umbau bei einem leichten Trekkingrad
- Und gleich noch ne Frage zum BionX hinterher..
- KTM Veneto
- Bionx Batterie Reklamation
- Erfahrung Veneto Power
- Kurzes „Anbremsen“ bei der Anwahl einer Unterstützungsstufe
- BionX 650 Watt--Neues Produkt oder ??????
- Licht beim R & M delite 500 HS
- Kalkhoff (2011) Image B 27-G Deore XT ?
- Klackern bei RM 500 HS
- 2011er Modelle von Diamant
- Nutzung Gasgriff beim R+M Delite 500 HS (Bionx PL-500 HS)
- KTM E-Race Werte
- Qualität und Service bei BionX - oder ein BionX Motor eiert ...
- Bionx 250HT ohne Funktion
- Bionx Speicher
- BionX: Suche Empfehlung für leichtes und günstiges Ladegerät
- Bezugsquelle KTM eRace?
- Ausfall BionX 250 HT
- Erace Motorwechsel
- Anhänger möglich ?
- Zufrieden mit BionX - ein Geständnis!
- Umbau Centurion Fully Nemenis auf Bionx
- BionX-Akku
- (Dumme) Fragen nach Testfahrt mit e-MTB (BionX)
- BionX ohne Akku fahren?
- Styriette - ein Phantom- Pedelec??
- Pl 350 ht sl xl
- Gekauft: Riese und Müller Delight Hybrid 500 HS
- Motoraussetzer BionX 250HT
- Steckverbinder Diamant Ladegerät
- Bionx lässt sich nicht mehr anschalten
- KTM eRace Model 2011 Controller Absturz
- BionX und kalte Temperaturen
- BionX Battery Cover
- KTM Erace bzw. Ecross Ja oder nein?
- Ladezeit BionX 250
- etwas Schnee - Kette rutscht über den Zahnkranz (R&M HS 500)
- Ich hab´s getan: Matra Sports I-Step City
- Wer kann Mungo Sport mit BionX nachrüsten?
- Zahlen 250HT
- Ganz ehrlich....was zur Reichweite von BIONX 250HT
- Neues R+M Delite hybrid 500 HS Cup
- Helm für 45 km/h
- Messung: 25% Steigung mit BionX PL-250 HT
- Licht anschließen
- KTM BionX
- Radwechsel bei BionX
- An alle R&M Delite Besitzer und erfahrene Bastler
- BionX-Firmware - wo gespeichert?
- BionX für schweres Gefährt?
- Frage zum Bionx-Netzteil
- BIONX Konsole zeigt Ladezustand und Spannung falsch an
- BionX-Akkugehäuse: Rissbildung
- Probefahrt mit BionX SL Motor ?
- Stromverbrauch fuer 100 Hoehenmeter abhaengig von Unterstuetzungsfaktor bei PL250HT
- Das BionX-Antriebssystem
- FRAGE: BionX Version 4,7 Was ist anders?
- Wheeler Eagle 40 PL250HT Bionx
- Rose Activa Hybrid MTB mit Bionx 250 HT - Infopool
- Rekuperation + effektive Leistung, 22Volt System
- BionX-Konsole: selbstständige Rückstellung Gesamt-KM, fehlerhafte Durchschnitts-V
- BionX Leistung am Berg, Stromselbstversorger!?
- BionX von 28 Zoll in 20 Zoll?
- BionX Bericht
- Welchen würdet ihr nehmen BionX PL 250 HT L oder PL 250 HT XL SL?
- Spezifische Programierschlüssel für den Fachhändler ( BionX )
- Wegfahrsperre bei Bionx E-Cross
- KTM eTrail
- Birdy Hybrid seit 10 Tagen im Einsatz
- BionX Akku tarnen
- Bionx Motor Schraubkranzaufnahme abgerissen
- BionX Reku-Effizienz Faustregel
- Unterschied bionix 250 HT und 250 HT RR 60?
- Zwischenbericht Diamant Zouma Sport
- Diamant Zouma Sport+ 2011 Erfahrungsbericht!
- Kabinenrad mit BionX
- Was passiert beim R+M Delite 500 HS, wenn der Akku leer ist?
- Erfahrungen mit jetzt verfügbaren Bionx SL ?
- KTM eCross-Antrieb pfeift
- Kurze Steigung mit BinoX Sl
- Reichweite Bionx HS 500 / R-M Delite
- Erfahrungen Diamant Zouma Elite +
- BionX downgrade zu 3.8 möglich
- Fahrzeitanzeige bei BionX
- Umrüstung Bedienkonsole
- Totalausfall nach nur 15km !!!
- Bionx Softwareupdate auf Version 5.3, bei KTM e-Race
- Neue Software 5.3 und einige Fragen
- BionX-Akku: Update mit fatalen Folgen
- Erste Erfahrungen mit KTM eRace
- Update
- Einstellungfrage zum RM Delite 500 HS
- Neuer Hersteller
- Frage zum BionX-Bedienteil
- Umbau Handbike für Rollifahrer!
- WHEELER E-Falcon PL-250HT SL XL 48.1V/8.8Ah/423Wh
- WHEELER E-Pro
- BionX-Teilausfall: Kann man was machen?
- Raddurchmesser-Eingabe -> Höchstgeschwindigkeit absolut?
- HILFE - mein controller geht nicht mehr an
- Flasche an KTM Imola Power
- Erfahrungsbericht BionX KTM e-race
- Software 5.6 & Batteriekalibrierung
- Update 5.3 > 5.6 und allg. Frage zu Softwareupdates
- BionX Software 4.6 bis 5.6...und Bockmist
- Daumengas BionX Konsole
- Bionx Code/ Geschwindigkeitslimit
- "Software bzw. Magnetbremse" bei Rücknahme der Unterstützung... NORMAL??
- BionX Akkuumbau mit 30% mehr Leistung
- Akku bei Nichtbenutzung ausbauen ??
- Cube EPO - Welcher Motor? BionX?!
- BionX ( KTM ) Software Version 4.6 ohne Km/h Limit????
- Hilfe Rekuperationsbremse funktioniert nicht richtig
- BionX Code
- BionX Firmware-Version
- Stromverbrauch und Rekuperation ...
- Wie bekomme ich den Bionx wieder langsamer?
- BionX 36V mit neuem 48V Akku kompatibel?
- Akku vom KTM Imola Power in Gepäckträgertasche "verstecken"
- Kalkhoff Image B 27 G - Probleme mit Akku und Ladegerät
- Diamant Ubari 24+ kaufen?
- Dealer Interface Software
- wer hat den neuen 48V Bionx ?
- Welchen BionX habe ich da ??
- Der neue bionX pl250ht sl xl
- Leider machte ich den Fehler V5.6
- Diamant Zouma Elite+ : völlig überteuerter Fehlkauf
- Diamant Zouma Sport+ 2010er und 2011er Version
- BionX Bridge Interface heute erhalten
- Unterstützungsverhalten des neuen Bionx Edition 48V
- Turboknopf auch für 25km/h bike möglich?
- KTM E-Race und Kinderanhänger
- BIONX hat Anzeigewert des Gesamtkilometerstandes verloren ?
- bionix 250 HT-kann man,oder kann man nicht! wer kann?
- KTM E-Lycan endlich da
- 1. Fahrbericht KTM E-Lycan
- Problem Stufe 4 BionX Birdy Hybrid
- Zusammenschluss
- Bionx neuer Motor mit alten Inhalt? neuer Akku mit Billigzelle von BMZ im Kalkhoff
- BionX Achse gerissen
- Steckerabdeckungen
- Y Kabel für Zweitakku
- Bionx - wo schnelle Reparatur möglich?
- Akku blinkt alle 30 - 60 Minuten
- Brauch euere Hilfe für Bionx antrieb
- Ladedauer für 48 V 8,8 AH Akku
- Abschalten des Motors bei Erreichen der Höchstgeschwindigkeit
- Totalausfall Kalkhoff image B24
- Ktm fw 5.7
- Ausfall Anzeige Bedienkonsole
- 6.6Ah viel zu wenig kapazität!
- Empfehlung/Beratung erwünscht: Delite 250 HT (2009) oder 500 HS (2011)
- Akku, Geräusche beim laden (Focus jarifa offroad)
- Focus Jarifa Cross-erster Erfahrungsbericht
- Wheeler E-Falcon 48 V - erster Fahrbericht
- KTM e-Bike eTrial
- Neuer Schraubkranz, Schaltpräzision-Verarbeitung ?
- ktm e race komischer lade vorgang...
- Pedelec mit 26" oder 28" Reifen?
- KTM eLycan vs. Wheeler eFalcon
- KTM eRace 2012 mit 48V BionX PL-250HT SL - wann lieferbar?
- Welcher Drehmoment beim Einbau Hinterrad?
- Kennt jemand dieses Fehlerbild?
- Einstellung fuer Beginn der Unterstuetzung?
- Konsole nicht einschaltbar
- Bionix Konsole spiegelverkehrt
- Bionx Akkutausch von 37V 6,4Ah auf 9,6Ah
- "Spannende" Frage an die 48ziger
- Widerstand beim Schalten..?
- Wo gibt es noch das Wheeler E-falcon
- Akku piept im ausgebauten Zustand
- Diamant Modelle 2012
- KTM e-race Probleme
- Aktuelle Version Bionx
- Beratung erwünscht: BionX Hard- und Softwareversion
- e race bionx batterie fehler console geht von selbst an...
- KTM e-race V 5.7 Codeliste
- Bedienkonsole erneuern
- Akku Cover für 48 Volt Akku
- Bionx Konsole G2
- BIONX Update Sinnvoll von Version 4.3
- BionX Antrieb HS 500
- Vorauswahl der Unterstützungsstufe beim Einschalten
- Anzeige sprang von 5 Balken auf 1 Balken?
- Delite 250 HT mit Rahmenschloss ABUS Amparo 4850
- KTM eRace ruckelt beim Anfahren
- KTM E-Racer mit Bionix Software 5.3 --> Uhr verschwunden!
- Es ist geschafft! Cube mit BionX 250HT XL SL
- Anfahrhilfe für BionX G2 Systeme (36 V und 48 V)
- Batterie LiMn/48v/8.8Ah/423Wh !
- Erbitte Hilfe zur Veränderung der Übersetzung
- 37 V BionX; keine Bedienung möglich
- R & M Delite u.a. jetzt mit Bosch-Antrieb
- Codes BionX limited edition PL 250HT SL XL Konsole G2
- Codes für 250 HT XL SL
- wer fährt noch mit fw 5.3??
- Bionx liefert ab 2012 nur noch 48V Antriebe
- Bionx 48v HMi verloren, was nun ?
- Was ist das- BionX spinnt?
- Bionx Nachrüstsatz
- Suche i2c Akku leihweise für 5 min zwecks Funktionstest - Frankfurt
- Wer hat oder hatte schon Probleme mit seinen BionX !!!
- Software 4.6 updaten?
- 25 oder doch 27 km/h?
- Zu starke Beschleunigung beim Anfahren...
- 48 Volt Sytem arbeitet sehr fehlerhaft !
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